1. Modul spojky.
2. Tesniaci krúžok hriadeľa: pre dvojhmotový zotrvačník.
3. Ihlové ložisko: pre dvojhmotový zotrvačník; skontrolujte a v prípade potreby vymeňte. Ak je hnací hriadeľ poškodený, vždy vymeňte ihlové ložisko. V závislosti od konštrukcie môžu mať ihlové ložiská plný počet valčekov alebo môžu mať ihlové ložiská chýbajúce každé štvrté valčeky. Toto nie je chyba ihlového ložiska.
4. Dvojhmotový zotrvačník: s prenosovou doskou; uistite sa, že centrovacie kolíky sú bezpečne nainštalované; na dosadacej ploche obloženia spojky by nemali byť žiadne drážky, olej ani mazivo.
5. Hnací kotúč spojky: je možné ho vymeniť iba spolu s prítlačným kotúčom; montážna poloha: obloženie spojkovej lamely musí byť v kontakte so zotrvačníkom, označenie "Getriebeseite" (ak je k dispozícii) musí smerovať k prítlačnej doske alebo prevodovke.
6. Nosná doska SAC: 2 spojkové kotúče sú integrované do prítlačnej dosky; dá sa vymeniť iba spolu so spojkovou lamelou; skontrolujte konce membránovej pružiny; skontrolujte prítlačnú dosku, či nie je deformovaná; skontrolujte pružiny a nitované spoje; na dosadacej ploche obloženia spojky by nemali byť žiadne drážky, olej ani mazivo.
7. Skrutka: 22 Nm a otočte ďalej o 90°; vždy podlieha výmene; na upevnenie prítlačného kotúča na dvojhmotovom zotrvačníku; uvoľnite alebo utiahnite podľa pokynov na inštaláciu.
Demontáž a montáž prítlačného kotúča spojky a spojkovej lamely dvojlamelovej spojky
Demontujte modul spojky.
1. Prítlačný tanier spojky.
Riziko poškodenia prítlačného kotúča a dvojhmotového zotrvačníka. Prítlačnú dosku "1" je možné odstrániť a namontovať iba v predstlačenom stave. Predtlačené prítlačné dosky sa deformujú pri uvoľnení alebo utiahnutí skrutiek "2", čo vedie k trhaniu pri rozjazde. Na stlačenie prítlačnej dosky "1" pomocou hydraulického lisu smie byť dvojhmotový zotrvačník "3" podopretý iba posuvnou podložkou "šípka A". Podopretie dvojhmotového zotrvačníka o prenosovú dosku "šípka B" ho poškodí (deformácia). V tomto prípade je potrebné vymeniť dvojhmotový zotrvačník. Namontujte modul spojky tak, aby prítlačná doska "VW 510" priliehala k posuvnej podložke "šípka A" v dvojhmotovom zotrvačníku. Nainštalujte mont. zariadenie "T10254/3" na pružinové jazýčky prítlačnej dosky "1" a pritlačte na ne lisom. Kompresný zdvih - rozmer "x" 8...9 mm. Odskrutkujte všetkých 6 skrutiek "2" a uvoľnite lis. Demontujte prítlačný kotúč "1" a poháňaný kotúč spojky.
Inštalácia
Inštalácia v opačnom poradí. Nebezpečenstvo poškodenia spojkovej lamely "1" a prítlačného kotúča "2". Zuby "šípka A" spojkovej lamely "1" musia zapadnúť do vybrania "šípka B". Pri správnej montáži prítlačného kotúča "2" musia byť centrovacie kolíky "šípka C" v jednej rovine s prítlačným kotúčom.
Vycentrujte spojkovú lamelu "1" pomocou centrovacieho tŕňa "T40171". Montážna poloha spojkovej lamely: ozubená podložka "šípka A" by mala smerovať k prítlačnému kotúču "2". Nainštalujte prítlačný kotúč "2" na centrovacie kolíky "šípka C". Centrovacie kolíky "šípka C" by mali byť v jednej rovine s prítlačným kotúčom. Na stlačenie prítlačnej dosky "1" pomocou hydraulického lisu smie byť dvojhmotový zotrvačník "3" podopretý iba posuvnou podložkou "šípka A". Podopretie dvojhmotového zotrvačníka o prenosovú dosku "šípka B" ho poškodí (deformácia). V tomto prípade je potrebné vymeniť dvojhmotový zotrvačník.
Namontujte modul spojky tak, aby prítlačná doska "VW 510" priliehala k posuvnej podložke "šípka A" v dvojhmotovom zotrvačníku. Nainštalujte mont. prípravok "T10254/3" nad strediacim tŕňom "T40171". Vytvárajte tlak lisom, až kým prítlačný kotúč "1" nebude priliehať k dvojhmotovému zotrvačníku "3" "šípky C". Zaskrutkujte postupne všetkých 6 skrutiek "2" a utiahnite predpísaným momentom. Uvoľnite tlak z lisu. Nainštalujte modul spojky.
(Pôvodný text je dostupný na webovej stránke: «AUDImanual»)