1. Kuplungmodul.
2. Tengelytömítés: kettős tömegű lendkerékhez.
3. Tűcsapágy: kettős tömegű lendkerékhez; ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki. Ha a hajtótengely sérült, mindig cserélje ki a tűgörgős csapágyat. A kialakítástól függően a tűcsapágyak rendelkezhetnek teljes görgőkészlettel, vagy hiányozhatnak minden negyedik görgős tűcsapágyak is. Ez nem a tűcsapágy hibája.
4. Kettős tömegű lendkerék: osztólemezzel; győződjön meg arról, hogy a központosító csapok biztonságosan rögzítve vannak; a tengelykapcsoló-betét illeszkedő felületén nem lehetnek hornyok, olaj vagy zsír.
5. Kuplungtárcsával hajtott tárcsa: csak a nyomólappal együtt cserélhető; szerelési helyzet: a kuplungtárcsa betétjének érintkeznie kell a lendkerékkel, jelöléssel "Getriebeseite" (ha elérhető) a nyomólap vagy a sebességváltó felé kell néznie.
6. SAC tartólemez: 2 kuplungtárcsa van beépítve a nyomólemezbe; csak a kuplungtárcsával együtt cserélhető; ellenőrizze a membránrugó végeit; ellenőrizze a nyomólemez vetemedését; ellenőrizze a rugókat és a szegecselt csatlakozásokat; a tengelykapcsoló-betét illeszkedő felületén nem lehetnek hornyok, olaj vagy zsír.
7. Csavar: 22 Nm, majd további 90°-os forgatás; mindig cserélhető; a nyomólap rögzítéséhez a kettős tömegű lendkeréken; lazítsa meg vagy húzza meg a telepítési utasításoknak megfelelően.
A kéttárcsás tengelykapcsoló kuplungnyomólapjának és kuplungtárcsájának ki- és beszerelése
Távolítsa el a kuplungmodult.
1. Kuplung nyomólap.
A nyomólap és a kettős tömegű lendkerék károsodásának veszélye. Az "1" nyomólemezt csak előnyomott állapotban szabad eltávolítani és beszerelni. Az előpréselt nyomólapok deformálódnak, amikor a "2"-es csavarokat meglazítják vagy meghúzzák, ami rángatózást okoz induláskor. Az "1" nyomólap hidraulikus préssel történő összenyomásához a "3" kettős tömegű lendkereket csak az "A nyíl" jelű csúszó alátét támaszthatja alá. A kettős tömegű lendkereket a "B nyíl" jelű átadólapnak való támasztása károsítja (deformáció). Ebben az esetben ki kell cserélni a kettős tömegű lendkereket. Szerelje be a kuplungmodult úgy, hogy a "VW 510" nyomólap a kettős tömegű lendkerék "A nyíl" csúszó alátétje mellett legyen. Telepítse a mont. helyezze a "T10254/3" típusú eszközt az "1" nyomólap rugós nyelveire, és nyomja rájuk egy préssel. A nyomásút – "x" méret 8…9 mm. Csavarja ki az összes 6 csavart "2", és engedje fel a sajtót. Szerelje le az "1" jelű nyomólapot és a tengelykapcsoló-hajtású tárcsát.
Telepítés
Telepítés fordított sorrendben. Az "1" tengelykapcsoló-tárcsa és a "2" nyomólap sérülésének veszélye. Az "1" tengelykapcsoló-tárcsa "A nyíl" jelzésű fogainak illeszkedniük kell a "B nyíl" jelzésű mélyedésekbe. Ha a "2" nyomólap megfelelően van felszerelve, a "C nyíl" jelzésű központosító csapoknak egy síkban kell lenniük a nyomólappal.
Központosítsa az "1" tengelykapcsoló-tárcsát a "T40171" központosító tüskével. A tengelykapcsoló-tárcsa beszerelési helyzete: az "A nyíl" jelű fogazott alátétnek a "2" nyomólap felé kell néznie. Szerelje fel a "2" nyomólapot a "C nyíl" jelű központosító csapokra. A "C nyíl" jelű központosító csapoknak egy síkban kell lenniük a nyomólappal. Az "1" nyomólap hidraulikus préssel történő összenyomásához a "3" kettős tömegű lendkereket csak az "A nyíl" jelű csúszó alátét támaszthatja alá. A kettős tömegű lendkereket a "B nyíl" jelű átadólapnak való támasztása károsítja (deformáció). Ebben az esetben ki kell cserélni a kettős tömegű lendkereket.
Szerelje be a kuplungmodult úgy, hogy a "VW 510" nyomólap a kettős tömegű lendkerék "A nyíl" csúszó alátétje mellett legyen. Telepítse a mont. a "T10254/3" eszközt a "T40171" központosító igazító felett. Hozzon létre nyomást a sajtóval addig, amíg a nyomótárcsa "1" a két tömegű lendkerékhez "3" nem simul "C nyilak". Csavarja be egymás után az összes 6 csavart "2", és húzza meg a megadott nyomatékkal. Engedje el a nyomást a présgépből. Szerelje be a kuplungmodult.
(A weboldalról újraközölt anyag: AUDImanual)