sebességváltó (Multitronic)
R (parkolás). Ebben a helyzetben a sebességváltó differenciálmű hajtóműve reteszelve van. Ehhez egy speciális fog kapcsolódik egy kerékhez, amely a differenciálmű hajtóművön található, és bütyökkel van felszerelve. Ebben a helyzetben a kerekek blokkolva vannak, és nem forognak. Parkoláskor a választókapcsolót állásba kell állítani «R», - természetesen ezt meg lehet tenni álló autóban is. A választógomb ebből a helyzetből való eltávolításához meg kell nyomnia a fékpedált.
R (hátrameneti fokozat). Amikor ez a sebességfokozat be van kapcsolva, a járműnek állónak kell lennie, és a motornak alapjáraton kell járnia. Ha előremenet közben hibásan kapcsolja be a hátramenetet, egy biztonsági szelep megakadályozza ezt az átkapcsolást egy bizonyos sebességről.
N (semleges helyzet). Ebben a helyzetben nincs kapcsolat a motor és a hajtókerekek között. Ellentétben a pozícióval «R» ebben az esetben a meghajtó kerekek nincsenek blokkolva, mivel az összes tengelykapcsoló ki van kapcsolva, és egyetlen kerékpár sincs megtartva. A választógomb ebből a helyzetből való eltávolításához meg kell nyomnia a fékpedált.
D (meghajtó egység). Ebben a helyzetben hidraulikus nyomást fejtenek ki az elülső tengelykapcsolóra. Ennek köszönhetően a motor nyomatéka a meghajtó kerekekre átvitelre kerül. Ha a jármű enyhén előremozdul, ez enyhe fékezéssel megelőzhető. Ebben a helyzetben gyorsításkor a normál működés minden fokozattal biztosított.
Választózár. A választó helyzetbe állítása «R» vagy «R», valamint a pozícióból való váltáshoz «R», meg kell nyomnia a zár gombot, ez a gomb a választó oldalán található. A motor csak akkor indítható be, ha a választókapcsoló a «R» vagy «N». Ha a választó a pozícióban van «R» vagy «RÓL RŐL», az indítást a sebességváltó biztonsági kapcsolója akadályozza meg.
Gyújtáskulcs zár. Az indítókulcsot csak akkor lehet kivenni, ha a fokozatválasztó P parkoló állásban van.
Látogatói megjegyzések