Volič prevodov (Multitronic)
R (parkovanie). V tejto polohe je zablokovaný hnací pastorok v diferenciáli prevodovky. Na tento účel zaberá špeciálny zub s kolesom, ktoré je umiestnené na hnacom kolese diferenciálu a je vybavené vačkami. V tejto polohe sú kolesá zablokované a neotáčajú sa. Pri parkovaní by mal byť volič nastavený do polohy "P" – samozrejme, že sa to dá, keď auto stojí. Na posunutie voliča z tejto polohy musíte stlačiť brzdový pedál.
R (spiatočku). Keď je zaradený tento prevodový stupeň, vozidlo musí stáť a motor musí bežať na voľnobeh. Ak pri jazde vpred omylom zaradíte spiatočku, bezpečnostný ventil zabráni tomuto preradeniu od určitej rýchlosti.
N (neutrálna poloha). V tejto polohe nie je spojenie medzi motorom a hnacími kolesami. Na rozdiel od polohy "P" nie sú v tomto prípade hnacie kolesá zablokované, pretože všetky spojky sú vypnuté a žiadny pár kolies nie je držaný. Na posunutie voliča z tejto polohy musíte stlačiť brzdový pedál.
D (jazda). V tejto polohe pôsobí hydraulický tlak na spojku zaraďovania dopredného prevodu. Vďaka tomu sa krútiaci moment motora prenáša na hnacie kolesá. Ak sa auto mierne pohne dopredu, dá sa tomu zabrániť miernym brzdením. Pri akcelerácii v tejto polohe je zabezpečená bežná prevádzka so všetkými prevodovými stupňami.
Zámok voliča. Pre nastavenie voliča do polohy "R" alebo "P", ako aj pre prepnutie z polohy "P" je potrebné stlačiť blokovacie tlačidlo, toto tlačidlo sa nachádza na boku voliča. Motor je možné naštartovať len vtedy, keď je volič v polohe "P" alebo "N". Ak je volič v polohe "R" alebo "O", štartovanie bráni bezpečnostný spínač na prevodovke.
Zámok kľúča zapaľovania. Kľúč zapaľovania je možné vytiahnuť len vtedy, keď je volič v parkovacej polohe P.