Figyelem! A biztonsági rendszeren végzett munka előtt, hogy elkerülje a sérüléseket a rendszer jogosulatlan aktiválása esetén, válassza le az akkumulátort. A munka befejezése után az akkumulátor csatlakoztatásakor győződjön meg arról, hogy senki sem tartózkodik az autóban. Nyissa ki az ajtót, és kapcsolja be a gyújtást az autón kívülről.
Figyelem! Ne tegye ki a rendszert 90°C feletti hőmérsékletnek. A légzsák eltávolítása után. A jogosulatlan használat megelőzése érdekében kérjük, megfelelően tárolja.
Figyelem! Ne engedje, hogy oldószerek vagy tisztítófolyadékok érintkezzenek a légzsák alkatrészeivel. A blokkokat csak puha ruhával lehet tisztítani.
Figyelem! A légzsák egység és a vezérlőegység érzékeny a húzásra. Ha a blokkot leejtették vagy eltalálták, ki kell cserélni.
Figyelem! Az elektromos hegesztéssel végzett hegesztési munka megkezdése előtt válassza le a kábelcsatlakozót a rendszervezérlő egységről.
Egyes modellekben a vezető- és utasoldali légzsákok alapfelszereltségként vannak felszerelve, néhány modellben - opcióként. A légzsákkal felszerelt modelleken a vezetőoldali légzsák a kormánykerék közepén van felszerelve. Az utasoldali légzsák az elülső panelen, a kesztyűtartó felett található. A rendszer párnaelemeket tartalmaz (gázgenerátorokkal együtt). lökésérzékelő, vezérlőegység és kijelző a műszerfalon. Egyes modellek oldallégzsákokkal és biztonsági övfeszítőkkel is fel vannak szerelve, amelyek az első légzsákokkal közös rendszerbe vannak integrálva. Az eltávolítás és beszerelés bonyolultsága meghaladja a jelen kézikönyv kereteit.
A rendszert az ütközés irányától függően egy bizonyos erejű frontális ütközés váltja ki. Néhány ezredmásodperc alatt a légzsák felfúvódik, biztonsági buborékot képezve a vezető és a kormánykerék között (ha telepítve van) utas és elülső panel. Ez jelentősen csökkenti a vezető és az utas sérülésének kockázatát. A párna szinte azonnal leengedi az oldalsó nyílásokon keresztül. A vezérlőegység a biztonsági övek övfeszítőit is a légzsákokkal egyidejűleg működteti.
A gyújtás bekapcsolásakor a vezérlőegység öntesztet hajt végre, amely körülbelül három másodpercig tart, és ezalatt kigyullad a műszerfalon lévő visszajelző. Amikor a teszt befejeződött, a jelzőfény kialszik. Ha a visszajelző nem világít, későn világít, három másodpercnél tovább égve marad, vagy a jármű mozgása közben világít, akkor a rendszerben meghibásodás van. Ebben az esetben az autót azonnal be kell mutatni a márkaszerviz szakembereinek.