Pažnja! Prije rada na sigurnosnom sustavu, kako biste spriječili ozljede u slučaju neovlaštenog aktiviranja sustava, odspojite akumulator. Nakon završetka radova provjerite da nema nikoga u automobilu kada spajate akumulator. Otvorite vrata i uključite paljenje izvana automobila.
Pažnja! Ne izlažite sustav temperaturama iznad 90°C. Uklonivši zračni jastuk. Molimo da ga pravilno pohranite kako biste spriječili neovlašteni rad.
Pažnja! Ne dopustite da otapala ili tekućine za čišćenje dođu u dodir s komponentama zračnog jastuka. Blokovi se mogu čistiti samo mekom krpom.
Pažnja! Jedinica zračnog jastuka i upravljačka jedinica osjetljivi su na povlačenje. Ako je blok ispao ili udaren, mora se zamijeniti.
Pažnja! Prije početka zavarivanja električnim zavarivanjem, odvojite konektor ožičenja od upravljačke jedinice sustava.
U nekim modelima zračni jastuci za vozača i suvozača ugrađeni su kao standardna oprema, u nekim modelima - kao opcija. Na modelima opremljenim zračnim jastucima, zračni jastuk za vozača postavljen je na sredini kola upravljača. Zračni jastuk suvozača ugrađen je na prednjoj ploči iznad pretinca za rukavice. Sustav uključuje blokove jastuka (zajedno s plinskim generatorima). senzor udara, upravljačka jedinica i indikator na ploči s instrumentima. Neki modeli također su opremljeni bočnim zračnim jastucima i zatezačima sigurnosnih pojaseva, koji su integrirani u zajednički sustav s prednjim zračnim jastucima. Složenost uklanjanja i postavljanja je izvan opsega ovog priručnika.
Sustav se aktivira frontalnim udarom određene sile, ovisno o smjeru udarca. Unutar nekoliko milisekundi, zračni jastuk se napuhuje, stvarajući sigurnosni mjehurić između vozača i upravljača i (ako je instaliran) suvozačev i prednji panel. Time se značajno smanjuje opasnost od ozljeda vozača i suvozača. Jastuk se gotovo odmah ispuhuje kroz bočne otvore. Upravljačka jedinica također uzrokuje da zatezači sigurnosnih pojaseva rade istovremeno sa zračnim jastucima.
Prilikom uključivanja kontakta upravljačka jedinica provodi samotestiranje koje traje oko tri sekunde, tijekom kojeg svijetli indikator na ploči s instrumentima. Kada je test završen, indikator se gasi. Ako pokazivač ne svijetli, pali se kasno, ostaje upaljen dulje od tri sekunde ili svijetli dok je vozilo u pokretu, došlo je do kvara u sustavu. U tom slučaju, automobil se mora odmah predstaviti stručnjacima servisnog centra zastupstva.