Hall érzékelő
A motor szétszerelt Hall-érzékelője 1,8 literes lökettérfogattal. A legfontosabb részletek a Hall integrált rendszer (csatlakozóval ellátott házban) és membránrotor.
Nagyon leegyszerűsítve azt mondhatjuk: a Hall érzékelő biztosítja a gyújtótekercs áramának be- és kikapcsolását (bypass a vezérlőegységen és a végső fokozaton keresztül). Nevét a Hall-effektus felfedezőjéről kapta, amelyet ebben az érzékelőben használnak.
A Hall-érzékelő a következő részekből áll: membránrotor, például négy bemélyedéssel (a hengerek számától függően), egy állandó mágnes és a vele szemben elhelyezett közvetlen integrált Hall rendszer. Mindez fényredőnyként működik, csak itt fény helyett elektromágneses sugárzással dolgoznak.
Ha a forgórész membránja elektromágneses térben van, akkor a Hall-érzékelő áramot indít a vezérlőegység felé. Amikor a membrán eltávolodik a Hall integrált rendszer és az állandó mágnes közötti légréstől, nem folyik áram a vezérlőegységbe. Ezek gyújtásjelek. A Hall érzékelő a következő helyen található:
- 74 kW-os motorban az elosztó alatt;
- a 92 kW-os motorban és a 110 kW-os négyhengeres motorban bal első a hengerfejen;
- hathengeres motorban, hátul a bal hengerfejen.
Fordulatszám-érzékelő és gyújtásidő-érzékelő
A vezérlőegység a Hall-érzékelőn kívül a motor fordulatszám-érzékelőjétől és a gyújtásidő-érzékelőtől is kap információkat (utóbbi csak hathengeres motorban). Mindkettő úgynevezett induktív érzékelő.
A motor fordulatszám-érzékelője a következőképpen működik: egy tekercs és egy mágnes van elhelyezve az érzékelőben. Az illeszkedő részt a forgattyús tengely hátulján lévő lendkerék gyűrűs fogaskerekén lévő szaggatott dombok alkotják. Minden alkalommal, amikor egy fog áthalad az érzékelő alatt, az állandó mágnes mágneses tere megváltozik, és feszültséget kap a tekercs. Ez a kis feszültségjel elegendő a további feldolgozáshoz a vezérlőegységben. A főtengely fordulatszámára vonatkozó információk is rendelkezésre állnak.
A főtengely pontos helyzetének meghatározása érdekében a lendkerék kerületén egy meghatározott helyen acélcsapot helyeztek el. Amikor a csap áthalad az érzékelő alatt, feszültségcsúcs lép fel, amelyet a vezérlőegység a főtengely helyzetének meghatározására használ.
Látogatói megjegyzések