Hallov senzor
Rastavljen Hall senzor motora 1.8L. Najvažniji dijelovi su Hallov integralni sustav (u kućištu s konektorom) i rotor dijafragme.
Vrlo jednostavno rečeno, Hallov senzor uključuje i isključuje struju u indukcijskom svitku (premosnica kroz upravljačku jedinicu i završni stupanj). Ime je dobio po otkrivaču Hallovog efekta koji se koristi u ovom senzoru.
Hallov senzor sastoji se od sljedećih dijelova: rotor dijafragme, na primjer, s četiri ureza (ovisno o broju cilindara), permanentni magnet i izravni integralni Hallov sustav smješten nasuprot njemu. Sve ovo radi poput svjetlosnog zatvarača, samo što ovdje umjesto svjetla rade elektromagnetsko zračenje.
Ako je dijafragma rotora u elektromagnetskom polju, Hallov senzor šalje struju u upravljačku jedinicu. Kada se dijafragma odmakne od zračnog raspora između integriranog kruga s Hallovim efektom i trajnog magneta, struja ne teče do upravljačke jedinice. Ovo su signali paljenja. Hallov senzor se nalazi:
- u motoru od 74 kW ispod razdjelnika;
- kod motora od 92 kW i kod četverocilindričnog motora od 110 kW, naprijed lijevo na glavi motora;
- u motoru sa šest cilindara, straga na lijevoj glavi cilindra.
Senzor brzine i senzor vremena paljenja
Osim Hallovog senzora, informacije se upravljačkoj jedinici šalju iz senzora brzine motora i senzora vremena paljenja (potonji je samo u motoru sa šest cilindara). Oba su takozvani induktivni senzori.
Senzor brzine motora radi na sljedeći način: senzor sadrži zavojnicu i magnet. Spojni dio čine nazubljena izbočenja na prstenastom zupčaniku zamašnjaka na stražnjoj strani koljenastog vratila. Svaki put kada zub prođe ispod senzora, magnetsko polje trajnog magneta se mijenja i u zavojnici se pojavljuje napon. Ovaj mali signal u obliku napona dovoljan je za naknadnu obradu u upravljačkoj jedinici. Dostupne su i informacije o brzini vrtnje radilice.
Kako bi se odredio točan položaj koljenastog vratila, čelični klin postavljen je na određeno mjesto na obodu zamašnjaka. Kada igla prođe ispod senzora, stvara se vršni napon, koji upravljačka jedinica koristi za određivanje položaja koljenastog vratila.