A 74 kW-os motor Motronic gyújtásrendszerrel rendelkezik elosztóval. Ebben a motorban a gyújtás be van szerelve, mert. a gyújtás időzítésének igazítása a motor működésének minden helyzetéhez - ez kizárólag elektronikusan történik.
A 92 kW-os motor Motronic gyújtásrendszerrel rendelkezik, elosztó nélkül. Ebben a gyújtórendszerben egy gyújtótekercs van két hengerhez. Abban a pillanatban ad szikrát, amikor a két henger egyikének szüksége van rá. Ez redundánssá teszi a gyújtáselosztót. Ennek a felosztásnak egy mellékhatása, hogy egy munkaciklus alatt minden henger egy további hengert kap a kipufogólöketen (szükségtelen, de ártalmatlan) szikra.
A 110 kW-os négyhengeres motor elosztó nélküli Motronic gyújtásrendszerrel is fel van szerelve. A különbség a 92 kW-os motorhoz képest: itt minden hengernek saját gyújtótekercse van, saját vezérléssel. Nincs szükségtelen szikra, és minden henger külön vezérelhető.
A hathengeres motor MPI és MPFI gyújtásrendszere a motorkezelés szerves részét képezi. A 92 kW-os motorhoz hasonlóan itt is minden két hengerhez jut egy gyújtótekercs.
Látogatói megjegyzések