- Fékrendszer (Bremsanlage). Ez azt jelenti, hogy a fékrendszer állapotának ellenőrzésekor megállapították, hogy a fékfolyadék szintje alacsony és a folyadékot után kell tölteni, illetve ellenőrizni kell a rendszer tömítettségét.
- Motorolaj nyomás (Motoruldruck). Az olajnyomás alapjáraton 0,3 bar alatti, illetve 2100 ford./perc feletti fordulatszámon a motorolajnyomás rendre 0,9 bar (dízelmotorok), 1,8 bar (négy- és öthengeres motorok) vagy 2,5 bar (hathengeres motorok) nem érhető el.
- Hűtőfolyadék (Kbhlmittel). A hűtőfolyadék hőmérséklete 120°C felett van, vagy nem érte el a hűtőfolyadék üzemi hőmérsékletét, vagy alacsony a hűtőfolyadék szintje.
A műszerfalon tiltó feliratok megjelenése mellett hangjelzés is hallható. A tiltó üzenetek elsőbbséget élveznek. Ha tiltó tartalmú sor jelenik meg, a figyelmeztető jelzés addig nem világít, amíg a tiltó felirat megjelenésének oka meg nem szűnik.
A figyelmeztető jelzések sárga színnel jelennek meg, és egyetlen hangjelzés kíséri őket. A figyelmeztető jelek a következők:
- Stop jelzés (Bremslicht). Ez a felirat a gyújtás bekapcsolásakor azonnal kigyullad, és figyelmezteti a vezetőt a féklámpák ellenőrzésének szükségességére. Ha a féklámpa izzói rendben vannak, akkor a fékpedál lenyomásakor kialszik.
- Világítás (Beleuchtung). A vezérlőegység nem képes a világítás ellenőrzésére automatikus üzemmódban, ezért egy ilyen üzenet emlékezteti a vezetőt, hogy kapcsolja be a tompított fényt. Csak bekapcsolt tompított fényszóró mellett ellenőrzik a tompított fényszórókat és a hátsó lámpákat. Ha azonban a tompított fényszóró és a hátsó izzók kiégtek, a vezérlőegység technikai okok miatt nem tud egyszerre két üzenetet kiadni. A világítás működését a jármű izzóinak megfelelő érzékelői ellenőrzik.
- Akkumulátor (Aksija). Az akkumulátor szimbólum, világít, ha az akkumulátor feszültsége nem éri el a névleges értékek, a 10.6-15.6 V.
- Szélvédőmosó (Scheibenwaschanlage). Ez a tábla emlékezteti a vezetőt, hogy töltse fel az ablakmosó folyadékot.
- Gáztartály (Tank). Az üzemanyag-szivattyú szimbólum akkor világít, ha a tartályban lévő üzemanyag mennyisége 12 liter.
Ha olyan helyzet áll elő, amikor a vezetőt figyelmeztetni kell arra, hogy bizonyos műveleteket egyszerre több rendszeren kell végrehajtani, a megfelelő szimbólumok felváltva jelennek meg a gyújtás bekapcsolásakor.
Az "OK" üzenet a gyújtás bekapcsolása után és a fékpedál lenyomása után jelenik meg, ha a "Féklámpa" üzenet kialszik. Az "OK" felirat azt jelzi, hogy a járműrendszerek megfelelő működését ellenőrizték, és nem találtak hibát. Egy idő után ez a felirat kialszik.
Figyelem! A rendszerek működését szolgáló diagnosztikai egységgel felszerelt járművek vonóhorog aljzatának felszerelésekor figyelembe kell venni, hogy a hátsó izzók tápvezetékét az ezeket az izzókat figyelő érzékelő előtt kell csatlakoztatni. Ez az eszköz a csomagtartó bal hátsó részén található. Ha az aljzat az egyik hátsó lámpából táplálkozik, a diagnosztikai egység a hátsó izzó hibáját jelzi.
Az autórajongó egyedül csak részben tudja ellenőrizni a vezérlőegységet az autó fő rendszereinek működésére. Ha az egység hibás, először minden érzékelőt ellenőrizni kell. Ha normálisak, akkor maga az egység hibás. Az érzékelők ellenőrzése pontosan ugyanúgy történik, mint a hagyományos jelzőlámpákkal felszerelt autókon. Az ablakmosó tartályban lévő mosófolyadék szintjét figyelő érzékelőt, amelyet csak akkor szerelnek fel, ha a jármű fel van szerelve vezérlőegységgel, az alábbiak szerint ellenőrzik.
1. Húzza ki az érzékelő csatlakozóját, ha megjelenik a megfelelő üzenet, és elegendő mosófolyadék van a tartályban. Ha a figyelmeztető jelzés kialszik, az érzékelő hibás (lásd az illusztrációt).
A jármű izzóinak érzékelőinek ellenőrzését műhelyre kell bízni. Az első világítás izzóinak állapotérzékelője a műszerfal alatti bal oldalon található kiegészítő reléblokkon, a hátsó lámpák pedig a csomagtartó bal oldalán találhatók (lásd a 14.0 ábrát).
A diagnosztikai egység kijelzőjének működésének ellenőrzése a fő járműrendszerek működéséhez
2. Nyomja meg a műszerfal bal alsó részén található gombot bekapcsolt gyújtásnál és leállított motornál (vagy mozgó járműben legfeljebb 5 km/h sebességgel). Minden szimbólumnak felváltva kell megjelennie a kijelzőn, ha a kijelző rendben van.
Figyelem! Ha tiltó üzenet jelenik meg a kijelzőn, nem lehet ellenőrizni a kijelző működését.
A diagnosztikai egység további funkciói
- Jelzés a beállított sebesség túllépésére. Ha a járművezető beírta az egység memóriájába azt a sebességet, amellyel a memóriába bevitelekor haladt, akkor mindaddig, amíg ez az adat nem törlődik a memóriából, a készülék minden alkalommal, amikor ezt jelentősen túllépi, egy megfelelő üzenettel és hangjelzéssel figyelmezteti. A kívánt sebesség memóriába bevitele a műszerfal bal gombjának megnyomásával történik. Ezt a bejegyzést a rendszer a gyújtás kikapcsolásáig menti, vagy ki nem cseréli egy másikra. A rekord törlése ugyanazzal a gombbal történik. Ehhez körülbelül egy másodpercig kell lenyomva tartania.
- Megjeleníti a vett rádióállomás frekvenciáját. Ha a kijelzőt nem foglalják el a diagnosztikai egységtől érkező üzenetek a jármű főbb rendszereinek működésével kapcsolatban, akkor, ha a rádióvevő megfelelően fel van szerelve, a kijelző azt a frekvenciát mutatja, amelyre a rádióvevő éppen be van hangolva. Ezenkívül megjelenhetnek a sztereó vétellel vagy a kazettás felvételek hallgatásával kapcsolatos információk. A forgalmi helyzetről tudósító RDS rádióállomások vételekor a megfelelő szimbólum jelenik meg a kijelzőn. A rádióállomás neve a rádió kijelzőjén olvasható.