Visszavonás
Szerelje ki a sebességváltót.
Lazítsa meg a nyomólap rögzítőcsavarjait egymás után 1-11/2 fordulattal, eltávolítva a terhelést a nyomólemezről.
Figyelem: Ha a csavarokat egyszerre lazítja meg, a membránrugó megsérülhet.
Annak érdekében, hogy a lendkerék ne forduljon el, amikor a nyomólap rögzítőcsavarjai meglazulnak, rögzíteni kell vagy VAG 10-201 szerszámmal vagy csavarhúzóval.
Miután eltávolította a terhelést a nyomólemezről, csavarja ki teljesen a csavarokat.
Távolítsa el a nyomólemezt és a tengelykapcsoló tárcsát.
Figyelem: A nyomólemez és a tengelykapcsoló tárcsa eltávolításakor óvatosan bánjon velük. ne ejtse le, különben nehéz lehet a lemezeket a helyükre helyezni.
Távolítsa el a tengelykapcsoló kioldó csapágyát a sebességváltó elülső burkolatáról.
Figyelem: Ne mossa le a csapágyat, csak törölje le.
Mossa le a lendkereket benzinbe mártott ronggyal.
Vizsgálat
Ellenőrizze a nyomólemezt égési sérülések és repedések szempontjából.
Ellenőrizze a nyomórugót, hogy nincsenek-e repedések -nyilak-. A nyomórugó szélei mentén 0,3 mm-es mélységű munkanyomok nem veszélyesek.
Ellenőrizze, hogy nincs-e repedés a nyomórugó és a fedél közötti kapcsolaton. Ellenőrizze a szegecskötések megbízhatóságát. A mechanikailag sérült tengelykapcsolót ki kell cserélni.
Ellenőrizze a nyomólemez csapágyfelületeit repedések, égések és kopások szempontjából. Nyomólap 0,3 mm mélységű lehajlásokkal. használható. A vezérlés tesztvonalzóval és szondával történik.
Ellenőrizze a lendkereket égési sérülések és repedések szempontjából.
Az olajozott és mechanikai sérülésekkel járó kuplungtárcsát ki kell cserélni. Ellenőrizze a súrlódó burkolatok vastagságát és a repedések hiányát.
Speciális műhelyekben ellenőrzik a súrlódó betétek végkifutását. A kifutás nem haladhatja meg a 0,5 mm-t (a külső éltől 2,5 mm távolságra cserélve).
Figyelem: Ezt az ellenőrzést akkor kell elvégezni, ha régi tárcsákat szereltek be, amelyek a tengelykapcsoló bekapcsolásakor hibásak voltak.
A tengelykapcsoló kioldó csapágyát az alábbiak szerint ellenőrizzük. A csapágyat kézzel kissé összenyomják és elforgatják. A csapágynak szabadon kell forognia. Ellenkező esetben ki kell cserélni.
A hibás tengelykapcsoló kioldó csapágy szétszerelés nélkül is azonosítható. A hibás csapágy jele a működés közbeni zaj a tengelykapcsoló pedál lenyomásakor.
Telepítés
Új tengelykapcsoló felszerelése előtt teljesen távolítsa el a korróziógátló zsírt annak munkafelületeiről
Ellenőrizze a központosító csap rögzítését a lendkeréken.
Helyezze be a tengelykapcsoló tárcsát és a nyomólemezt a lendkerékbe. Szerelje fel a nyomólapot a csapra. A tengelykapcsoló tárcsát középre kell helyezni. ehhez tüskét használva (pl. HAZET) vagy sebességváltó bemenő tengelye.
A tengelykapcsoló meghajtó lemez felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a rugókosar a nyomólemez felé nézzen.
Tisztítsa meg a tengelykapcsoló tárcsa bordáit a korróziótól, és vonja be vékony réteg Moly pasztával. A műhelyekben G 000 100 zsírt használnak. A felesleges zsírt el kell távolítani.
Csavarja be egymás után 1-11/2 fordulattal a nyomólap rögzítőcsavarjait a rögzítésig. Nyomaték: 25 Nm.
Ha végzett, távolítsa el a központosító tüskét.
Szerelje be a sebességváltót.
Látogatói megjegyzések