Manuálisan válassza le a kormánykerék borítását.
Húzza ki a kürt csatlakozóját.
Lazítsa meg a kormánykerék rögzítő anyáját.
Távolítsa el a kormánykereket.
Műszercsoport szerelés 1988 januárja óta gyártott járművekhez: 1 - műszercsoport; 2 - rögzítőcsavar; 3 - védőcsík
Lazítsa meg a műszercsoport rögzítőcsavarjait.
Műszercsoport rögzítőcsavarja
Válassza le a sebességmérő hajlékony tengelyét a sebességváltóról.
Húzza előre a műszercsoportot.
Válassza le a sebességmérő hajlékony tengelyét a műszercsoportban lévő aljzatról.
Válassza le a műszercsoport elektromos csatlakozóit.
Válassza le a vákuumcsövet az economizerről.
Távolítsa el a műszercsoportot.
A műszercsoport eltávolítása
Szerelje fel a műszercsoportot az eltávolítás fordított sorrendjében.
1988 januárja óta gyártott autók műszerfala: 1 - műanyag dugó; 2 - alsó támasztékok; 3 - műszerfal; 4 - első pajzs
1988 januárja óta új műszerfalat szereltek fel az Audi "100" és "Avant" járművekre. Ennek eredményeként távolítsa el és szerelje fel a műszercsoportot az alábbiak szerint:
- húzza ki a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról;
- távolítsa el a kormányt;
- csavarja ki a kormányoszlop kapcsolóját rögzítő csavart, és távolítsa el a kapcsolót;
- távolítsa el a műszercsoport rögzítő rudat;
- csavarja ki a csavart 2 (lásd a képet) műszercsoport tartók;
- távolítsa el a műszercsoportot, válassza le a dugós csatlakozókat és válassza le a sebességmérő hajlékony tengelyét;
- szerelje fel a műszercsoportot az eltávolítás fordított sorrendjében.
A műszercsoport feszültségstabilizátorának kivezetéseinek jelölése: 1 - "bemenet" +12 V; 2 - "tömeg"; 3 - "kimenet" +10 V
A műszercsoport hátulnézete: 1 - a fékfolyadék szintjét és a hűtőfolyadék hőmérsékletét jelző lámpák táblája; 2 - feszültségstabilizátor
(Olvassa el az eredeti forrást a weboldalon: «AUDImanual.ru»)