Tehnički podaci
| PR broj šasije | (strelica na ilustraciji 1.3) |
| Standard | 1BA |
| Udobno (za SAD) | 1BW |
| Pneumatski | 1VK |
| Sport (S-linija) | 1BV |
| Pneumatski (S-linija) | Drugi svjetski rat |
| Međuosovinski razmak (1VA, 1BV, 1BW // 1BK), mm | 3002 // 3006 |
| Širina traga prednjih/stražnjih kotača, mm: 1BA, 1BW (pomak kotača ET53) | 1651 // 1681 |
| 1BV (pomak kotača ET52) | 1651 //1681 |
| 1VK (pomak kotača ET53, normalna visina ovjesa) | 1654 // 1686 |
| Maksimalni kut zakretanja unutarnjeg kotača: Modeli s dugim hodom volana | 41°12' |
| Modeli s kratkim hodom volana | 38° |
| Promjer okretanja, m | otprilike 12,0 |
| Udaljenost od središta kotača do vrha luka kotača s rasterećenim prednjim/stražnjim ovjesom (za modele sa zračnim ovjesom: 1VK i 2MB), mm | 449 // 465 |
| Broj rupa za montažu naplatka kotača i njihov promjer, mm | 5x130 |
| Promjer središnjeg otvora u disku kotača, mm | 71.58 |
Kutovi poravnanja prednjih kotača
| Toe-in na svakom kotaču | 7'±5' |
| Maksimalna dopuštena razlika u konvergenciji između strana | 5' |
| Kut razlike u nagibu lijevog/desnog kotača kada je unutarnji kotač okrenut za 20°: Šasija 1BA/1BV/1BW | 1°20'±30' |
| Šasija 1VK/2MV | 1°30'±30' |
| Kolaps | -10'±15' |
| Maksimalna dopuštena razlika nagiba između strana | 10' |
| Izlazak: Šasija 1BA/1BV/1BW | 8°10' +10' / -30' |
| Šasija 1VK/2MV | 8°35' +10' / -30' |
| Maksimalna dopuštena razlika nagiba između strana: Šasija 1BA/1BK/1BW | 30' |
| Šasija 1BV/2MB | 20' |
Kutovi poravnanja stražnjih kotača
| Toe-in na svakom kotaču | 12'±5' |
| Maksimalna dopuštena razlika u konvergenciji između strana | 5' |
| Nagib -1°20'±20' Najveća dopuštena razlika nagiba između strana | 20' |
| Najveće dopušteno odstupanje od smjera kretanja | 4' |