Specifikációk
| Az alváz PR-száma | (nyíl az 1.3. ábrán) |
| Standard | 1BA |
| Kényelmes (az USA-ban) | 1BW |
| Pneumatikus | 1BK |
| Sport (S-line) | 1BV |
| Pneumatikus (S-sorozat) | II. világháború |
| Tengelytávolság (1VA, 1BV, 1BW // 1BK), mm | 3002 // 3006 |
| Első/hátsó kerekek nyomtávolsága, mm: 1BA, 1BW (eT53 kerék eltolás) | 1651 // 1681 |
| 1BV (eT52 kerék eltolás) | 1651 //1681 |
| 1BK (eT53 kerékeltolódás, normál felfüggesztési magasság) | 1654 // 1686 |
| A belső kerék maximális fordulási szöge: Hosszú kormánymű-löketű modellek | 41°12' |
| Rövid kormánymű-löketű modellek | 38° |
| Esztergálási átmérő, m | körülbelül 12,0 |
| Távolság a kerékközéptől a kerékív tetejéig tehermentes első/hátsó felfüggesztés esetén (légrugós modellekhez: 1BK és 2MB), mm | 449 // 465 |
| A keréktárcsa rögzítőfuratainak száma és átmérője, mm | 5x130 |
| A keréktárcsa központi furatának átmérője, mm | 71.58 |
Első kerékbeállítási szögek
| Kerekek összetartása | 7'±5' |
| Az oldalak közötti konvergencia maximálisan megengedett különbsége | 5' |
| A bal/jobb kerekek kerékösszetartásának szögkülönbsége, amikor a belső kerék 20°-kal elfordul: 1BA/1BV/1BW alváz | 1°20'±30' |
| 1BK/2MB ház | 1°30'±30' |
| Összeomlás | -10'±15' |
| Az oldalak közötti maximálisan megengedett dőléskülönbség | 10' |
| Kifutás: 1BA/1BV/1BW alváz | 8°10' +10' / -30' |
| 1BK/2MB ház | 8°35' +10' / -30' |
| Az oldalak között megengedett legnagyobb dőléskülönbség: 1BA/1BK/1BW alváz | 30' |
| 1BV/2MB ház | 20' |
Hátsó kerékbeállítási szögek
| Kerekek összetartása | 12'±5' |
| Az oldalak közötti konvergencia maximálisan megengedett különbsége | 5' |
| Dőlés -1°20'±20' Az oldalak között megengedett legnagyobb dőléskülönbség | 20' |
| A mozgásiránytól való maximálisan megengedett eltérés | 4' |