Njega premaza lakom (Audi A4 B6)

Svaki centimetar boje igra važnu ulogu u usporavanju starenja automobila. Stoga briga o premazu laka nije beskoristan posao. U slučaju novog automobila, njega laka ne zahtijeva previše vremena. Za održavanje lakog premaza u dobrom stanju dovoljno ga je redovito prati, uklanjati posljedice udaraca kamenčića, mrlje od smole i ostatke insekata. No, nakon dvije-tri godine zbog sunca, kiše, prljavštine i čestog pranja automobila dolazi do promjene sloja laka, nakon čega ga je potrebno pažljivije čistiti. Provjerite ovo: Ako se kapljice vode na čistom laku rašire i formiraju nejasne rubove, vrijeme je za njegu sloja laka.

Proizvod za njegu laka

Vrsta proizvoda koju odaberete za njegu vašeg automobila ovisi o stanju laka. Za novi, dobro očuvani premaz dovoljan je meki politur. Politura ujednačava hrapavi sloj laka koji nastaje uslijed mehaničkih i utjecaja okoline. Sredstvo za poliranje nježno polira mikroskopske brazde u gornjem sloju premaza laka. Osim toga, sadrži komponente voska koje čuvaju premaz laka. Sredstvo za njegu laka pravi je otrov za novi lak, ali za stari i dotrajali lak ono što vam treba.

Nikada nije kasno da se pobrinete za svoj lak

Sredstvo za njegu laka djeluje kao sredstvo za poliranje, ali sadrži grublje abrazive koji mogu podnijeti i najtvrdokornije mrlje. Zaista, gotovo nikada nije kasno da se pobrinete za svoj premaz laka. Prije nego što svoj stari automobil presvučete novim premazom, pokušajte upotrijebiti proizvod za njegu boje. Istina, komponente konzervansa obično nisu uključene u sastav ovog prekrasnog proizvoda, pa se nakon ažuriranja premaza laka mora konzervirati voskom za automobile.

Konzervansi za lakiranje

Usput, očuvanje novog ili obnovljenog sloja laka mora se obaviti dva ili tri puta godišnje. To omogućuje dulje održavanje sjaja i poboljšava dugoročnu zaštitu. Većina sredstava za poliranje i njegu lakova je dosta agresivna, stoga nikada nemojte raditi na izravnoj sunčevoj svjetlosti. Inače, kemijski spojevi sadržani u laku mogu doslovno spaliti lak.

Njega i očuvanje lakiranog premaza

1. Prije nanošenja poliranja, automobil je potrebno temeljito oprati i osušiti.

2. Prvo na neupadljivom mjestu isprobajte koliko lak podnosi lak koji imate. Kada koristite tretman laka, pazite da nanesete tanak sloj, jer će previše tretmana ukloniti više laka nego što je potrebno. Tretman je najbolje provesti u nekoliko prolaza.

3. Komadićem vate nanesite polituru ili sredstvo za njegu laka (sintetički) vatom ili mekom krpom, ali ne i krpama od umjetnih vlakana. Lak treba utrljati kružnim pokretima i laganim pritiskom. Potrebno je tretirati samo malo područje odjednom.

4. Nakon kratkog vremena stvorit će se suhi bijeli premaz koji se kružnim pokretima ulašti komadićem vate. Ako je sloj laka istrošen, budite oprezni pri obradi rubova, inače ćete brzo doći do temeljnog premaza.

5. Nakon nekog vremena poliranje će biti lošije jer čestice voska i proizvodi za njegu laka usporavaju kretanje. U tom slučaju vatu treba okrenuti na drugu stranu ili zamijeniti.

6. Na kraju rada, kako biste uklonili sve ostatke i vatu, obrišite sloj laka čistom pamučnom krpom.

Kako pravilno očuvati premaz laka

7. Vatom nanesite vosak. Veličina površine koju treba tretirati ovisi o korištenom proizvodu. Budite oprezni, konzervansi sadrže veliki udio otapala, stoga osigurajte dovoljnu ventilaciju.

8. Kružnim pokretima utrljajte tekućinu komadićima vate. Kružni pokreti, napravljeni s određenim pritiskom, u slučaju dobrih konzervansa daju duboki sjaj.

9. Vata bi trebala kliziti po laku uz mali otpor, stoga vatu češće okrećite na drugu stranu i pravovremeno je zamijenite.

10. Ako se nakon konzerviranja na laku pojave pruge ili mrlje, to je uglavnom zbog razmazanih čestica boje koje su ostale od prethodnog lakiranja. Na takvim mjestima tretman je potrebno ponoviti.

(Izvorni materijal nalazi se na web stranici: Audimanual.ru)