Popravak Chevrolet Popravak Toyota Popravak Honda Popravak AvtoVAZ Popravak Mercedes-Benz Popravak BMW Popravak Opel
Glavna  |  Kontakti  |  Mapa stranice  |    
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • OSTALO
  • ČLANCI
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzin) B2 (1979-1986)

Sustav predgrijanja dizel motora (Audi 80 B3)

  • Glavna
  • Audi 80
  • B3 (1986-1991)
  • Pogonska jedinica
  • Sustav za paljenje
  • Sustav predgrijanja dizel motora
            0
Sadržaj: Provjera žarnica ↓ Provjera trenutne potrošnje ↓ Provjera žarnica ↓ Provjera releja žarnice ↓ Žarnice sa spaljenim elektrodama ↓

Provjera žarnica



Oprez: Najprije provjerite pločicu osigurača svjećice za oštećenje (pukotine), čvrstoću prianjanja i pouzdanost kontakata, po potrebi očistite kontakte, zategnite vijke ili zamijenite osigurač. Ploča s osiguračima nalazi se u relejnoj kutiji.


Uvjeti ispitivanja: motor hladan (temperatura okolnog zraka), baterija je potpuno napunjena, napon baterije je najmanje 11,5 V.

Provjera trenutne potrošnje



Za provjeru trenutne potrošnje pojedine svjećice, radionica koristi neizravni ampermetar. Sonda je spojena na izoliranu žicu i indukcijom mjeri vrijednost struje.

Spojite sondu, ako je dostupna, na žicu žarnice.

Odvojite osjetnik temperature motora.

1.6L motor:



Uključite kontakt, prethodno zagrijte motor najmanje 15 sekundi i izmjerite trenutnu potrošnju. Trebao bi biti 48A.

Napomena: Potrošnja struje nakon stabilizacije je 12 A po svjećici. Ako je trenutna potrošnja:
  • 36 A - 1 svjećica je neispravna,
  • 24 A - dva,
  • 12 A— tri,
  • 0 A—sve svjećice su neispravne.


1.9L motor:



Zagrijte, pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.

Tijekom rada grijanja (120 sekundi) izmjerite trenutnu potrošnju dok motor radi.
  • Trebao bi biti 40A
  • Kod 30 A - 1 svjećica je neispravna.
  • Kod 20 A - 2 svjećice su neispravne.
  • Kod 30 A - 3 svjećice su neispravne.
  • Na 30 A, sve svjećice su neispravne.

Provjera žarnica



Uklonite priključni kabel i sabirnicu struje svjećice.



Spojite ispitivač napona na pozitivni pol akumulatora i spojite ga redom na svaku svjećicu.

Ako LED svijetli, svjećica je u redu.

Ako LED ne svijetli, svjećica je neispravna i treba je zamijeniti. Moment pritezanja: 30 Nm.

Oprez: Sila zatezanja ne smije se prekoračiti, jer inače će se prsten između žarnice i dijela s navojem zgnječiti i svjećica će prerano otkazati.


Spojite trenutni kabel.

Spojite kabel senzora temperature.

Spojite kabel senzora temperature.


Napomena: Ako nisu pronađene greške, ali motor se loše pokreće, vizualno pregledajte svjećice s isključenim grijačem. Da biste to učinili, uklonite mlaznice i pregledajte svjećice kroz rupe.


Provjera releja žarnice



Uklonite relej #10 u kutiji releja.

Spojite ispitivač napona na priključak 30 (terminal 48 u utičnici releja) i masa. LED treba svijetliti, inače zamijenite relejnu ploču.

Spojite ispitivač napona na priključak 15 (terminal 46 u utičnici releja) i masa. Uključite paljenje. LED treba svijetliti, inače zamijenite relejnu ploču.

Ako LED svijetli, provjerite postoji li prekid na crveno/bijeloj žici od svjećica do relejne ploče, zamijenite je ako je potrebno. U suprotnom, zamijenite relej.



Žarnice sa spaljenim elektrodama



Razlog gorenja elektroda žarnica često je neispravan injektor.

Ako se nađu žarnice s ovom vrstom oštećenja -strelica-, ne možete se ograničiti samo na njihovu zamjenu. Potrebno je provjeriti tlak ubrizgavanja i nepropusnost mlaznica.

U tom slučaju treba obratiti posebnu pozornost na to da je mlaz kratak i brz u kratkim potezima (4-6 ciklusa/sek) bio prekinut i dobro poprskan.
Članak je provjerio auto stručnjak Elisej Ermolajev
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
Audi 80 B3: Sustav za paljenje
Sljedeći članci

Provjera i podešavanje vremena paljenja
Provjera Hallovog senzora
Provjera releja sustava TSZ-H
Dozator za paljenje


Slični članci o drugim modelima automobila marke Audi:
Prostor motora i podvozje 5-cilindričnog dizel modela 2.5L turbo Audi 100 C3 (1982-1990, dizel)
Sustav ubrizgavanja dizel motora Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Sustav predgrijanja dizel motora Audi A4 B6 (2000-2006)
Glavni nedostaci sustava upravljanja dizel motora Audi A6 C5 (1997-2004)
Sustav predgrijanja za diesel motore Audi A8 D2 (1994-2002)
Sustav autorizacije pristupa i pokretanja motora Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Električni dijagram 1,4 litrenog dizel motora AMF Audi A2 (1999-2005)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 47 + 16 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Motor
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i ventilacija
  • Ubrizgavanje benzina
  • Dizelski sustav goriva
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustavi
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i upravljanje
  • Karoserija
  • Karoserija i trim
  • Električna oprema
  • Električni sustav
  • Električni krugovi
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Opće informacije
  • Karakteristike popravka
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motor
  • Dizelski motor
  • Sustav podmazivanja motora
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustav za paljenje
  • Sustav hlađenja
  • Sustav grijanja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo i mjenjač
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
 
80(B3, 1986-1991, benzin) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor 4-cilindrični
  • Motor 5 cilindara
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva i ispušnih plinova
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Suspenzija
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Pogonska jedinica
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • 4 brzinski mjenjač
  • 5 brzinski mjenjač
  • Prednji pogon
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dizel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪. Kliknite gumb da biste prihvatili tu činjenicu.