Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |    
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
Б4 (1991-1996) Б3 (1986-1991) Б3 (1986-1991, бензін) Б2 (1979-1986)

Сістэма папярэдняга напальвання дызельнага рухавіка (Audi 80 B3)

  • Галоўная
  • Аўдзі 80
  • Б3 (1986-1991)
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма папярэдняга напальвання дызельнага рухавіка
            0
Змест: Праверка свечак напальвання ↓ Праверка спажывання току ↓ Праверка свечак напальвання ↓ Праверка рэле свечак напальвання ↓ Свечкі напальвання са згарэлымі… ↓

Праверка свечак напальвання



Увага: Спачатку праверыць пласціну засцерагальніка свечак на пашкоджанні (расколіны), трываласць пасадкі і надзейнасць кантактаў, пры неабходнасці ачысціць кантакты, зацягнуць ніты ці замяніць засцерагальнік. Пласціна засцерагальніка знаходзіцца ў скрынцы рэле.


Умова праверкі: рухавік халодны (тэмпература навакольнага паветра), батарэя цалкам зараджана, напруга батарэі мінімум 11,5 У.

Праверка спажывання току



Каб праверыць спажываны ток асобнай свечкі, у майстэрні прымяняецца амперметр ўскоснага вымярэння. Шчуп падлучаецца да ізаляванага провада і пасродкам індукцыі вымярае значэнне току.

Падлучыць мац, калі ёсць, да провада свечак напальвання.

Адлучыць датчык тэмпературы рухавіка.

Рухавік 1,6 л:



Улучыць запальванне, папярэдне прагрэць рухавік мінімум 15 секунд і вымераць спажыванне току. Павінна быць 48 а.

Увага: Спажыванне току пасля стабілізацыі складае 12 А на свечку. Калі спажыванне току складае:
  • 36 А - няспраўная 1 свечка,
  • 24 А - дзве,
  • 12 А-тры,
  • 0 А-усе свечкі няспраўныя.


Рухавік 1,9 л:



Падагрэць, запусціць рухавік і пакінуць працаваць на халастым ходу.

За час працу напалу (120 секунд) вымераць спажыванне току, пры які працуе рухавіку.
  • Павінна быць 40 А
  • Пры 30 А - 1 свечка няспраўная.
  • Пры 20 А - 2 свечкі няспраўныя.
  • Пры 30 А - 3 свечкі няспраўныя.
  • Пры 30 А - усе свечкі няспраўныя.




Праверка свечак напальвання



Зняць кабель падключэння і токавую шыну свечак.

Падлучыць прыбор для праверкі напругі да плюсу батарэі і па чарзе далучыць да кожнай свечкі.

Калі святлодыёд загараецца - свечка ў парадку.

Калі святлодыёд не загараецца - свечка няспраўная, замяніць. Высілак зацяжкі: 30 Нм.

Увага: намаганне зацяжкі не павінна быць перавышана, т.я. інакш сумнецца кольца паміж накальным загваздкай і разьбовай часткай і свечка заўчасна выйдзе з ладу.


Падлучыць токавы кабель.

Падлучыць кабель датчыка тэмпературы.

Падлучыць кабель датчыка тэмпературы.


Увага: Калі не выяўлена ніякіх няспраўнасцяў, а рухавік заводзіцца дрэнна, візуальна праверыць свечкі пры выключаным разагрэве. Для гэтага зняць фарсункі і агледзець свечкі праз адтуліны.


Праверка рэле свечак напальвання



Зняць рэле №10 у скрынцы рэле.

Падлучыць пробнік напругі да клемы 30 (клема 48 у гняздзе рэле) і масе. Святлодыёд павінен загарэцца, у адваротным выпадку замяніць плату рэле.

Падлучыць пробнік напругі да клемы 15 (клема 46 у гняздзе рэле) і масе. Уключыць запальванне. Святлодыёд павінен загарэцца, у адваротным выпадку замяніць плату рэле.

Калі святлодыёд гарыць, праверыць чырвона/белы провад ад свечак да платы рэле на абрыў, пры неабходнасці замяніць. У адваротным выпадку замяніць рэле.



Свечкі напальвання са згарэлымі электродамі



Чыннікам згарання электродаў свечак напальвання з'яўляецца часта няспраўная фарсунка.

Калі выяўлены свечкі напальвання з падобнага роду пашкоджаннямі -стрэлка-, то нельга абмежавацца толькі іх заменай. Неабходна праверыць фарсункі на ціск упырску і шчыльнасць.

Пры гэтым варта асоба зважаць, каб бруя пры кароткіх, хуткіх тактах (4-6 тактаў/сек) перарывалася і добра распылялася.

(Арыгінальны матэрыял размешчаны на сайце: AUDImanual.ru)
Артыкул праверыў аўтаэксперт Елісей Ермалаеў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi 80 Б3: Сістэма запальвання
Наступныя артыкулы

Праверка і рэгуляванне моманту запальвання
Праверка датчыка хола
Праверка рэле сістэмы TSZ-H
Размеркавальнік запальвання


Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Спецыфікацыі дызельнага рухавіка ў маторным адсеку Audi 100 С3 (1982-1990, дызель)
Замена паліўнага фільтра дызельнага рухавіка Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Сістэма падагрэву свечак напальвання дызельнага рухавіка Audi A4 Б5 (1994-2001)
Схема 3-2. Блок папярэдняга разагравання, свечкі напальвання,… Audi A6 С5 Allroad (1999-2005)
Зліў вады з паліўнага фільтра дызельнага рухавіка V6 TDI Audi A8 Д2 (1994-2002)
Зняцце свечак напальвання Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Праверка сістэмы папярэдняга напальвання Audi А2 (1999-2005)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 46 + 25 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Упырск бензіну
  • Харчаванне дызеля
  • Паліўная сістэма
  • Сістэмы выпуску
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска і руль
  • Кузаў
  • Кузаў і аздабленне
  • Электраабсталяванне
  • Электрычная сістэма
  • Электрычныя схемы
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Агульная інфармацыя
  • Рамонтныя характарыстыкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма змазкі рухавіка
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпліцель
  • Сістэма выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне і каробка перадач
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
80(B3, 1986-1991, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік 4-цыліндравы
  • Рухавік 5-ці цыліндравы
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная трансмісія
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік FZ
  • Рухавік EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-ступеністая скрынка
  • 5-ступеністая скрынка
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва 🍪. Націсніце кнопку для прыняцця гэтага факта.