Части и компоненти ABS/ESP Bosch 8.1
Системата Bosch ESP 8.1 се отличава със следните функции: ABS - антиблокираща спирачна система, ASR - система за контрол на сцеплението, EBV - електронна система за разпределение на спирачките. сили, EDS - електронен блокаж на диференциала, ESP - електронна система за контрол на стабилността, FBS - система за защита на спирачките. механизми за прегряване (fading brake support), HBA - хидравличен усилвател на спирачките, MSR - спирачен регулатор на двигателя, сигнал за аварийно спиране. системи, Cleaner. дискове, система за стабилизиране на ремаркето.
Спирачната система е диагонално разделена. Усилване на спирачките система се осъществява с помощта на вакуумен усилвател. Грешките на ABS не влияят на спирането. система и укрепване в нея. Спирачната система също изпълнява своите функции, когато ABS не работи. Въпреки това, в случай на неизправност на ABS, трябва да се вземе предвид промяна в съотношението на спирачките. сили върху осите. След като светне предупредителната лампа за ABS, задните колела може да блокират преждевременно при спиране. Чрез директно свързване на тези компоненти се намалява броят на източниците на грешки. Компонентите не могат да бъдат ремонтирани, те могат само да бъдат заменени.
Части и компоненти ABS/ESP Bosch 8.1 1. Сензор за скорост на задното дясно колело G44. Може да се провери в режим "Насочвано отстраняване на неизправности" с помощта на диагностика комплекс -VAS 5051 B- или -VAS 5052-; 2. Датчик за скорост на задно ляво колело G46; 3. ESP датчик -G419-. Място за монтаж: под предна лява седалка. 9 Нм. Комбиниран датчик за странично ускорение -G200-, датчик за скорост на управление -G202- и датчик за надлъжно ускорение -G251-. Може да се провери в режим "Насочвано отстраняване на неизправности" с помощта на диагностика комплекс -VAS 5051 B- или -VAS 5052-. Спазвайте инструкциите за монтаж. При монтажа се уверете, че стрелката сочи по посока на движението; 4. Сензор за спирачна светлина. Място на монтаж: на педала на спирачката. Може да се провери в режим "Насочвано отстраняване на неизправности" с помощта на диагностика комплекс -VAS 5051 B- или -VAS 5052-. След отстраняване е възможна повторна употреба; 5. Спирачен педал с стойка за датчик за стоп светлини; 6. Индикаторна лампа за електромеханична ръчна спирачка. Място на монтаж: в скоростомера свети при включени ръчна спирачка и запалване, свети за 30 секунди при включена ръчна спирачка и изключено запалване, мига след включване на ръчната спирачка, ако спирачната сила не е достатъчно, за да предотврати преобръщането на автомобила назад. Предупредителната лампа изгасва, когато ръчната спирачка е изключена; 7. Предупредителна лампа за спирачки. системи. Място на монтаж: светва в скоростомера заедно с предупредителната лампа за ABS, когато системата ABS не работи. Мига, когато нивото на спирачката е ниско. течности. Мига, когато има повреда в спирачката. системи. Когато натиснете "SET бутони" инструменталната група показва подробно описание на неизправността; 8. Предупредителна лампа на антиблокиращата спирачна система (ABS). Предупредителната лампа обхваща ABS системата и електронния блокаж на диференциала (EDS). Място на монтаж: в скоростомера. Светва за няколко секунди при включване на запалването и изгасва след автоматичната самодиагностика на ABS системата, ако не бъдат открити неизправности. Открита е неизправност в ABS системата, ако управлението. лампа: не свети при включване на запалването, не изгасва след няколко секунди, светва по време на пътуване. Превозното средство може да бъде спряно с помощта на работната спирачка. системи. Трябва да се вземе предвид промяната в характера на спирането. Електронен блокаж на диференциала (EDS) и системата ABS работят заедно. Ако EDS не успее, предупредителната лампа ABS светва; 9. Предупредителна лампа за електронен контрол на стабилността (ESP / ASR). Място на монтаж: в оборотомера. Мига по време на шофиране, ако системата ESP/ASR е активирана. Светва при подаване на контакт и изгасва след кратка самодиагностика. Светва, когато има неизправност в ESP системата. Светва, когато възникне неизправност в ABS системата, т.к ESP и ABS работят заедно. Светва, когато ESP/ASP е деактивиран. Светва по време на процеса на адаптиране на сензорната технология в случаите, когато се случи следното: акумулаторът е бил разкачен и свързан, двигателят е стартиран от външен източник на стартерен ток, зарядът на акумулатора е твърде нисък. В края на процеса на адаптиране на сензорната технология предупредителната лампа ESP изгасва след кратък период от време; 10. Сензор за скорост на предно ляво колело G47. Може да се провери в режим "Насочвано отстраняване на неизправности" с помощта на диагностика комплекс -VAS 5051 B- или -VAS 5052-; 11. Хидравличен блок N55 с употребяван L 04; 12. Обратен пръстен. Място на монтаж: на кормилната колона заедно с плъзгащия пръстен; 13. Датчик за ъгъл на завиване -G85-. Местоположение: сензорът е монтиран на пръстена на кормилната колона. Извършете корекция на нула на тестер -VAS 5051B- или -VAS 5052-; 14. Датчик за скорост на предно дясно колело G45; 15. Бутон ASR/ESP -E256-. Мястото на инсталиране зависи от модела. Изключване и включване на системата ESP / ASR; 16. Сензор за налягане при потегляне по наклон (Audi Hold Assist). Място на монтаж: в централната конзола; 17. Електромеханичен превключвател на ръчната спирачка -F234-. Място на монтаж: в централната конзола; 18. Диагностичен конектор. Място на монтаж: облицовка близо до краката на водача; 19. Сензор за разпознаване на багажник на покрива -G625-
Забележка. Сензорът за разпознаване на багажник на покрива -G625- се монтира само в лявата релса на покрива за автомобили с десен и ляв волан. Сензорът не може да се сменя като отделна част и е вграден в лявата релса на покрива.
Асистент за стартиране на Audi
Функциониране: Асистентът помага на водача в случаите, когато е необходимо да задържи автомобила на място с работещ двигател често или за дълго време. Когато функцията е активирана, спрялото превозно средство се задържа от асистента за сцепление. Водачът може да свали крака си от педала на спирачката. Първо, колата се задържа на място чрез поддържане на спирачките. налягане в ESP системата на всичките 4 колела. За да се избегне прегряване на електромагнитните клапани на ESP по време на дългосрочно паркиране, като се започне от температура на електромагнитния клапан от 200°C, автоматичното спирачно усилие се прехвърля към задната електромеханична ръчна спирачка. Автоматичното определяне на момента на изключване на спирачката се извършва въз основа на следните характеристики: въртящ момент на двигателя; ъгъл на наклона; включена предавка; при автомобили с ръчна скоростна кутия - ход на педала на съединителя (регистриран от датчика на съединителя); при автомобили с автоматична скоростна кутия - началото на затварянето на преобразувателя на въртящия момент. За да се предотврати претъркулване на автомобила, спирачката се освобождава само когато се достигне достатъчен въртящ момент на двигателя.
Активиране: За активиране на функцията "stand by" трябва да са изпълнени следните условия: водачът да е с поставен предпазен колан; двигателят работи; вратата на водача е затворена; Няма повреди в системата ESP или електронната ръчна спирачка. Активирането се извършва чрез натискане на бутон -2- на централната конзола. Превключвателят показва следните режими: деактивиран, светодиодът на превключвателя е изключен; "stand by", светодиодът на превключвателя свети; активен, светодиодът на превключвателя светва и се показва в арматурното табло "Р" в зелено. Спирачна трансмисия сила от ESP към електронната ръчна спирачка се появява само когато на дисплея се появи инструменталното табло "зелено П" и при: температурата на електромагнитните клапани на ESP системата е не по-ниска от 200°C; отваряне на шофьорската врата; откопчаване на предпазния колан на водача; спиране на двигателя; изключване на запалването; натискане на превключвателя; натискане на педала на газта или спирачката. Когато превключвателят за помощ при потегляне по наклон е натиснат (АНА) Не натискайте педала на спирачката. Когато спирачната сила се прехвърли от системата ESP към електронната ръчна спирачка, индикацията на арматурното табло "зелено П" промени в "червен П".
Коментари на посетители