Diely a jednotky ABS/ESP Bosch 8.1
Systém Bosch ESP 8.1 sa vyznačuje týmito funkciami: ABS - protiblokovací systém bŕzd, ASR - protipreklzový systém, EBV - elektronický systém rozdeľovania bŕzd. sily, EDS - elektronická uzávierka diferenciálu, ESP - systém elektronickej kontroly stability, FBS - systém ochrany bŕzd. mechanizmov pred prehriatím (fading brake support), HBA - hydraulický posilňovač bŕzd, MSR - regulátor brzdenia motorom, signál núdzového brzdenia. systémov, Čistiaca brzda. disky, Stabilizačný systém prívesu.
Brzdový systém má diagonálne delenie. Posilnenie v brzdách. Systém sa vykonáva pomocou podtlakového zosilňovača. Poruchy ABS nemajú vplyv na brzdenie. systém a zisk v ňom. Brzdový systém naďalej plní svoje funkcie, aj keď ABS zlyhá. V prípade poruchy ABS však treba počítať so zmenou brzdného pomeru. úsilie na nápravy. Po rozsvietení kontrolky ABS sa môžu zadné kolesá pri brzdení predčasne zablokovať. Priamym pripojením týchto komponentov sa zníži počet zdrojov chýb. Komponenty sa nedajú opraviť a dajú sa iba vymeniť.
Diely a jednotky ABS/ESP Bosch 8.1 1. Snímač rýchlosti zadného pravého kolesa G44. Môžete to skontrolovať v režime "Hľadanie poruchy so sprievodcom" pomocou diagnostiky. komplex "VAS 5051 B" alebo "VAS 5052"; 2. Snímač rýchlosti zadného ľavého kolesa G46; 3. Senzor ESP "G419". Miesto inštalácie: pod ľavým predným sedadlom. 9 Nm. Kombinovaný snímač priečneho zrýchlenia "G200", snímač uhlovej rýchlosti "G202" a snímač pozdĺžneho zrýchlenia "G251". Môžete to skontrolovať v režime "Hľadanie poruchy so sprievodcom" pomocou diagnostiky. komplex "VAS 5051 B" alebo "VAS 5052". Dodržujte pokyny na inštaláciu. Pri inštalácii sa uistite, že šípka ukazuje v smere jazdy; 4. Senzor brzdového svetla. Miesto montáže: na brzdový pedál. Môžete to skontrolovať v režime "Hľadanie poruchy so sprievodcom" pomocou diagnostiky. komplex "VAS 5051 B" alebo "VAS 5052". Po odstránení sa môže znovu použiť; 5. Brzdový pedál s držiakom snímača brzdového svetla; 6. Kontrolka elektromechanickej parkovacej brzdy. Miesto inštalácie: v rýchlomere, rozsvieti sa pri zapnutej parkovacej brzde a zapaľovaní, rozsvieti sa na 30 sekúnd pri zatiahnutej parkovacej brzde a vypnutom zapaľovaní, bliká po zatiahnutí parkovacej brzdy, ak brzdná sila nie je dostatočná na to, aby sa vozidlo nevrátilo dozadu. Po uvoľnení parkovacej brzdy kontrolka zhasne; 7. Kontrolka brzdy. systémov. Miesto montáže: v rýchlomere, rozsvieti sa spolu s kontrolkou ABS pri poruche systému ABS. Bliká pri nízkej úrovni brzdenia. kvapaliny. Bliká pri poruche brzdy. systémov. Po stlačení tlačidla "SET" na prístrojovom paneli sa zobrazí podrobný popis poruchy; 8. Kontrolka protiblokovacieho systému (ABS). Kontrolka pokrýva systém ABS a elektronickú uzávierku diferenciálu (EDS). Miesto inštalácie: v rýchlomere. Rozsvieti sa na niekoľko sekúnd po zapnutí zapaľovania a zhasne po vykonaní automatickej autodiagnostiky systému ABS, ak nie sú zistené žiadne poruchy. V systéme ABS bola zistená porucha, ak kontrolka: nesvieti pri zapnutí zapaľovania, nezhasne po niekoľkých sekundách, rozsvieti sa počas jazdy. Vozidlo je možné zastaviť pomocou prevádzkovej brzdy. systémov. Treba vziať do úvahy zmenu charakteru brzdenia. Elektronická uzávierka diferenciálu (EDS) a ABS spolupracujú. Keď EDS zlyhá, rozsvieti sa výstražná kontrolka ABS; 9. Kontrolka elektronického stabilizačného programu (ESP/ASR). Miesto inštalácie: v tachometri. Bliká počas jazdy, ak je aktivovaný systém ESP/ASR. Rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania a po krátkej autodiagnostike zhasne. Rozsvieti sa pri poruche v systéme ESP. Rozsvieti sa, keď dôjde k poruche v systéme ABS, pretože ESP a ABS spolupracujú. Rozsvieti sa, keď je vypnuté ESP/ASP. Rozsvieti sa počas adaptačného procesu senzorovej technológie v prípadoch, keď nastane nasledovné: batéria bola odpojená a pripojená, motor bol naštartovaný z externého zdroja štartovacieho prúdu, nabitie batérie je príliš nízke. Akonáhle senzorová technológia po krátkej vzdialenosti dokončí proces adaptácie, kontrolka ESP zhasne; 10. Snímač rýchlosti predného ľavého kolesa G47. Môžete to skontrolovať v režime "Hľadanie poruchy so sprievodcom" pomocou diagnostiky. komplex "VAS 5051 B" alebo "VAS 5052"; 11. Hydraulický blok N55 s použitou L 04; 12. Spätný krúžok. Miesto inštalácie: na stĺpiku riadenia spolu s kontaktným krúžkom; 13. Snímač uhla volantu "G85". Umiestnenie: Senzor je inštalovaný na kontaktnom krúžku stĺpika riadenia. Vykonajte testovač korekcie nuly "VAS 5051B" alebo "VAS 5052"; 14. Snímač rýchlosti pravého predného kolesa G45; 15. Tlačidlo ASR/ESP "E256". Miesto inštalácie závisí od modelu. Zapnutie a vypnutie systému ESP/ASR; 16. Snímač tlaku asistenta rozjazdu do kopca (Audi Hold Assist). Miesto inštalácie: v stredovej konzole; 17. Elektromechanický spínač parkovacej brzdy "F234". Miesto inštalácie: v stredovej konzole; 18. Diagnostický konektor. Miesto inštalácie: orezanie okolo nôh vodiča; 19. Senzor rozpoznávania strešného nosiča "G625"
Indikácia. Senzor rozpoznania strešného nosiča "G625" pre pravostranné a ľavostranné riadenie je inštalovaný iba v ľavej koľajnici. Senzor nie je možné vymeniť ako samostatný diel, je zabudovaný do ľavej strešnej lišty.
Audi Start Assist
Funkcia: Asistent pomáha vodičovi v prípadoch, keď je potrebné často alebo dlho držať auto s naštartovaným motorom. Keď je funkcia aktivovaná, zastavené vozidlo je držané pomocou štartovacieho asistenta. Vodič môže zložiť nohu z brzdového pedálu. Najprv sa auto drží na mieste udržiavaním bŕzd. tlak v systéme ESP na všetkých 4 kolesách. Aby sa predišlo prehriatiu elektromagnetických ventilov ESP pri dlhodobom parkovaní, počnúc teplotou elektromagnetického ventilu 200°C sa sila automatickej brzdy prenáša na zadnú elektromechanickú parkovaciu brzdu. Automatické určenie momentu uvoľnenia brzdy sa vykonáva na základe nasledujúcich charakteristík: krútiaci moment motora; uhol sklonu; zaradený prevodový stupeň; na autách s manuálnou prevodovkou - dráha spojkového pedálu (zaregistrovaný snímačom spojky); na vozidlách s automatickou prevodovkou - začiatok zatvárania meniča krútiaceho momentu. Aby sa vozidlo nerozbehlo, brzda sa uvoľní až po dosiahnutí dostatočného krútiaceho momentu motora.
Aktivácia: Pre aktiváciu funkcie "stand by" musia byť splnené nasledujúce podmienky: vodič má zapnutý bezpečnostný pás; motor beží; dvere vodiča sú zatvorené; v systéme ESP a elektronickej parkovacej brzde nie sú žiadne chyby. Aktivácia sa vykoná stlačením spínača "2" na stredovej konzole. Prepínač zobrazuje nasledujúce režimy: deaktivovaný, vypnutá LED dióda; "pohotovostný režim", kontrolka LED spínača svieti; aktívna, rozsvieti sa kontrolka LED spínača a na združenom prístroji sa zobrazí "P" zelenou farbou. Brzdový prevod. Sila ESP na elektronickú parkovaciu brzdu sa prejaví iba vtedy, keď sa na prístrojovom paneli zobrazí "zelené P" a keď: teplota elektromagnetických ventilov ESP je najmenej 200°C; otváranie dverí vodiča; rozopnutím bezpečnostného pásu vodiča; zastavenie motora; vypnutie zapaľovania; stlačením spínača; stlačenie plynového alebo brzdového pedálu. Pri stlačení spínača asistenta rozjazdu do kopca (HAA) nestláčajte pedál nožnej brzdy. Keď sa brzdná sila prenesie zo systému ESP na elektronickú parkovaciu brzdu, indikátor na združenom prístroji sa zmení zo "zeleného P" na "červené P".
(Pôvodná verzia článku je uverejnená na webovej stránke: AUDIMANUAL.ru)