Делови и јединице ABS/ESP Bosch 8.1
Систем Bosch ESP 8.1 има следеће функције: ABS - систем против блокирања кочница, ASR - систем против клизања, EBV - електронски систем дистрибуције кочница. снаге, EDS - електронска блокада диференцијала, ESP - електронски систем контроле стабилности, FBS - систем заштите кочница. механизми од прегревања (fading brake support), ХБА - хидраулични појачивач кочница, MSR - регулатор кочења мотором, сигнал за хитно кочење. системи, Чишћење кочнице. дискови, Систем стабилизације приколице.
Кочиони систем има дијагоналну поделу. Јачање у кочницама. Систем се изводи помоћу вакуумског појачивача. Кварови ABS не утичу на кочнице. система и добитка у њему. Кочиони систем обавља своје функције чак и при изласку ABS ван реда. Међутим, у случају квара ABS мора се узети у обзир промена кочионог односа. напори на осовинама. Након што се упали индикаторска лампица ABS задњи точкови се могу прерано блокирати приликом кочења. Директним повезивањем ових компоненти смањује се број извора грешке. Компоненте се не могу поправити и могу се само заменити.
Делови и јединице ABS/ESP Bosch 8.1 1. Сензор брзине задњег десног точка G44. Можете га проверити у режиму "Водено проналажење грешака" помоћу дијагностике. комплекс "VAS 5051 Б" или "VAS 5052"; 2. Сензор брзине задњег левог точка G46; 3. Сензор ESP "G419". Место уградње: испод левог предњег седишта. 9 Нм. Комбиновани сензор бочног убрзања "G200", сензор брзине окретања "G202" и сензор уздужног убрзања "G251". Можете проверити у режиму "Вођено решавање проблема" помоћу дијагностичког комплекса "VAS 5051 Б" или "VAS 5052". Обратити пажњу на упутства за монтажу. Приликом уградње пазити да стрелица показује у смеру кретања; 4. Сензор кочионог светла. Место уградње: на педалу кочнице. Можете га проверити у режиму "Водено проналажење грешака" помоћу дијагностике. комплекс "VAS 5051 Б" или "VAS 5052". Може се поново користити након уклањања; 5. Педала кочнице са држачем сензора кочионог светла; 6. Индикаторска лампица електромеханичке паркирне кочнице. Место уградње: у брзиномеру, светли када су паркирна кочница и контакт укључен, светли 30 секунди када је паркирна кочница укључена и контакт искључен, трепери након што је паркирна кочница укључена ако је сила кочења недовољна да спречи откотрљање аутомобила уназад. Индикаторска лампица се гаси када се отпусти ручна кочница; 7. Лампица индикатора кочнице. система. Место уградње: светли на брзиномеру заједно са контролном лампицом ABS у случају квара система ABS. Трепери када је ниво кочнице низак. течности. Трепери када постоји квар кочнице. система. Када притиснете дугме " SET" на инструмент табли је приказан детаљан опис квара; 8. Индикаторска лампица система против блокирања точкова (ABS). Контролна лампица покрива систем ABS и електронска блокада диференцијала (EDS). Место уградње: у брзиномеру. Светли на неколико секунди када је контакт укључен и гаси се након што је аутоматска самодијагностика система завршена ABS, ако се не пронађу грешке. У систему ABS неисправност је откривена ако контролна лампица: не светли када је контакт укључен, не гаси се након неколико секунди, светли током вожње. Возило се може зауставити помоћу радне кочнице. система. Треба узети у обзир промену природе кочења. Електронска блокада диференцијала (EDS) и систем ABS радити заједно. У случају неуспеха EDS контролна лампица светли ABS; 9. Индикаторска лампица система електронске контроле стабилности (ESP / ASR). Место уградње: у тахометар. Трепери током вожње ако је систем ESP/ASR се ставља у дело. Светли када се укључи контакт и гаси се након кратке самодијагнозе. Светли када постоји грешка у систему ESP. Светли када постоји грешка у систему ABS, јер. ESP и ABS радити заједно. Светли када је искључен ESP / ASP. Светли током процеса адаптације сензорске технологије у случајевима када се догоди следеће: батерија је искључена и прикључена, мотор је покренут из спољног извора стартне струје, напуњеност батерије је прениска. На крају процеса прилагођавања сензорске технологије, након кратке удаљености, контролна лампица ESP излази; 10. Сензор брзине предњег левог точка G47. Можете га проверити у режиму "Водено проналажење грешака" помоћу дијагностике. комплекс "VAS 5051 Б" или "VAS 5052"; 11. Хидраулични блок N55 са половни Л 04; 12. Повратни прстен. Место уградње: на стубу управљача заједно са контактним прстеном; 13. Сензор угла волана "G85". Локација: сензор је инсталиран на контактном прстену стуба управљача. Извршите тестер корекције нуле "VAS 5051Б" или "VAS 5052"; 14. Сензор брзине предњег десног точка G45; 15. Дугме ASR/ESP "Е256". Локација инсталације зависи од модела. Искључивање и укључивање система ESP / ASR; 16. Сензор притиска при кретању узбрдо (Audi Hold Assist). Место уградње: на централној конзоли; 17. Прекидач електромеханичке ручне кочнице "F234". Место уградње: у централној конзоли; 18. Дијагностички конектор. Место уградње: обруб око стопала возача; 19. Сензор за препознавање кровног носача "G625"
Индикација. Сензор за препознавање кровног носача "G625" за десни и леви волан уграђује се само у леву кровну шину. Сензор се не може заменити као посебан део уграђен у леву кровну шину.
Помоћ при покретању Audi
Функција: Асистент помаже возачу у случајевима када је потребно често или дуго држати аутомобил са упаљеним мотором. Када је функција активирана, заустављено возило се држи помоћу помоћи при покретању. Возач може скинути ногу са педале кочнице. У почетку се аутомобил држи на месту одржавањем кочница. притисак у систему ESP на сва 4 точка. Да би се избегло прегревање електромагнетних вентила ESP приликом дуготрајног паркирања, почевши од температуре електромагнетних вентила од 200°Ц, сила аутоматског кочења се преноси на задњу електромеханичку паркирну кочницу. Аутоматско одређивање момента отпуштања кочнице врши се на основу следећих карактеристика: обртног момента мотора; угао нагиба; зупчаник укључен; на возилима са ручним мењачем - ход педале квачила (снима се сензором квачила); на возилима са аутоматским мењачем - почетак затварања претварача обртног момента. Да би се спречило да се аутомобил котрља, кочница се отпушта тек када се постигне довољан обртни момент мотора.
Активација: Да бисте омогућили "stand by" морају бити испуњени следећи услови: возач је везан појасом; мотор ради; возачева врата су затворена; у систему ESP и електронска паркирна кочница нису у квару. Активација се врши притиском на прекидач "2" на централној конзоли. Прекидач приказује следеће режиме: деактивиран, ЛЕД искључен; "stand by", ЛЕД прекидач је укључен; активан, ЛЕД прекидач светли и инструмент табла приказује "П" зеленом бојом. Пренос кочнице. напори из ESP електронска паркирна кочница се јавља само када инструмент табла приказује "зелено П" и када: температура електромагнетних вентила система ESP не мање од 200°Ц; отварајући возачева врата; откопчавање појаса возача; заустављање мотора; искључивши паљење; притиском на прекидач; притиском на педалу гаса или кочнице. Када притиснете прекидач за помоћ при кретању на узбрдици (ХАА), немојте притискати педалу ножне кочнице. У тренутку преноса силе кочења са система ESP када се повуче електронска паркирна кочница, индикатор "зелено П" на инструмент табли мења се у "црвени П".
[Овај чланак је копиран са онлајн ресурса AUDIMANUAL.RU]