1. Свалете декоративния капак на колелото.
2. Разхлабете (не повече от 90°) винта с шестостенна глава за външната връзка на вала.
3. Отстранете колелото и затегнете отново всички монтажни болтове на колелата.
4. Отстранете винта с шестостенна глава за външната връзка на вала.
5. Развийте шарнирния вал от вала на фланеца на скоростната кутия.
В случай на триножно съединение на автоматична скоростна кутия е необходимо да се разхлабят многозъбите винтове (стрелки)
6. Ако няма достатъчно място за отстраняване на карданния вал, процедирайте по следния начин. Разхлабете гайката 1, отстранете винта с шестостенна глава и издърпайте двете независими окачващи рамена 2 нагоре.
Индикация. Шпонки на корпуса на колесния лагер с помощта на длето и др. Инструментите не могат да се разширяват. Не разхлабвайте болтове 3 и 4, в противен случай монтажът на предния мост ще се промени!
Болтове 3 и 4 не трябва да се разхлабват!
7. След това завъртете корпуса на колесния лагер настрани по посока на стрелката и извадете шарнирния вал.
8. Когато монтирате, поставете вала в корпуса на колесния лагер. Поставете двата лоста. Затегнете гайките с въртящ момент от 40 Nm. Докато затягате гайката, натиснете рамото на окачването доколкото е възможно към корпуса на лагера.
9. Завийте вала към скоростната кутия, завийте външната връзка на вала.
Индикация. При затягане на външната връзка на вала автомобилът не трябва да докосва земята!
10. За извършване на следната операция е необходим асистент; той трябва да седне в колата и да задейства крачната спирачка.
11. Междувременно затегнете винта с шестостенна глава за карданния вал.
12. Монтирайте колелото. Само след като автомобилът стои на колелата си, затегнете винта с шестостенна глава.
Карданен вал със статив: 1 - винт с шестостенна глава, 2 и 4 - скоба, 3 - маншет за шарнир с постоянна скорост (проверете за пукнатини и ожулвания), 5 - многозъбен винт, 6 - шарнирна част, 7 - съединител с три щифта и ролки, 8 - задържащ пръстен, 9 и 14 - уплътнителен пръстен с кръгло напречно сечение, 10 - капак, 11 - скоба за панта на статив, 12 - маншет за панта, 13 - шарнирен вал, 15 - външен шарнир с постоянна скорост.
Оригиналната статия се намира в онлайн ресурса AUDIMANUAL.ru