Осторожно! Во избежание работы ТНВД всухую и с целью быстрого запуска двигателя после замены деталей необходимо соблюдать следующие пункты. При снятии или замене деталей/компонентов топл. сист. между топливным баком и ТНВД необходимо провести первую заправку толп. сист.. После снятия или замены топл. насоса, топл. магистрали (между баком и топливным насосом высокого давления) или топл. фильтра необходимо перед первым запуском двигателя выполнить прокачку топл. сист.. После снятия или замены ТНВД, необходимо перед первым запуском двигателя выполнить прокачку топл. сист.. Невыполнение первой заправки приведет к повреждению топл. насоса.
1. ТНВД: после замены "следует" произвести первую заправку топл. сист. (обязательно избегать работы топл. сист. всухую).
2. Клапан дозировки топлива «N290»: не открывать.
3. Сетчатый фильтр.
4. Датчик температуры топлива «G81».
5. Датчик давления топлива «G247»: 100 Нм.
6. Топливная рампа.
7. Регулировочный клапан давления топлива «N276»: 80 Нм; повторно не использовать.
8. Форсунки.
9. Возвратные топл. магистрали: обратные топл. магистрали не разбирать, они подлежат только замене в комплекте с редукционным клапаном; после замены необходимо дать двигателю поработать на холостом ходу около 2 минут, чтобы удалить воздух из топл. сист., затем проверить герметичность обратных топл. магистралей.
10. Редукционный клапан: функция редукционного клапана - поддерживать остаточное давление в обратных топл. магистралях (управляющий объём) ок. 10 бар, это необходимо форсункам для нормальной работы; редукционный клапан заменять только в комплекте с обратными топливными магистралями; после замены необходимо дать двигателю поработать на холостом ходу около 2 минут, чтобы удалить воздух из топл. сист.
11. Топливный радиатор: установлен на днище.
12. Топливный бак: с подкачивающим топливным насосом «G6».
13. Клапан подогрева.
14. Дополнительный топл. насос «V393».
15. Топливный фильтр.