Зняття
1. Затягніть ручне гальмо і підніміть передню частину автомобіля, встановіть страхувальні опори. Зніміть захисний кожух силового агрегату.
2. Відкрутіть гайки кріплення та зніміть верхню кришку двигуна.
3. Від'єднайте та зніміть впускний повітропровід, що веде від передньої панелі (кронштейна замка капота) до повітряного фільтра.
4. У передній честі двигуна демонтуйте маленьку кришку та електромагнітний клапан у правій стороні кришки ременя ГРМ та відведіть убік.
5. Перенесіть вагу двигуна на таль.
6. Підставте під піддон таз, відверніть зливну пробку і злийте моторне масло - див. розділ 1Б. Очистіть пробку і, якщо необхідно, замініть кільце ущільнювача. Як масло зіллється загорніть пробку назад і затягніть її. Зніміть масляний щуп.
7. На моделях з кондиціонером позначте напрямок обертання приводного ременя, щоб правильно встановити на зад. Послабте болти і перемістіть ролик натягувача вгору, щоб зняти натяг приводного ременя. Стягніть ремінь зі шківів колінвала, компресора та ролика натягувача. Викрутіть болти та зніміть натягувач.
8. Демонтуйте реактивний упор перед двигуном, відверніть болти від поздовжніх стійок. Демонтуйте реактивний кронштейн перед двигуном.
9. Відріжте пластикові хомути внизу правої опори двигуна та звільніть проводку стартера.
10. Викрутіть нижні гайки кріплення обох опор.
11. Переконайтеся, що двигун правильно підвішений на талі. Перенесіть вагу лівого та правого підрамника не підкатний домкрат, проклавши між ними шматок дошки. Позначте положення підрамників, щоб після збирання зберегти кути установки коліс. Викрутіть болти кріплення підрамників. Спочатку відверніть два передні болти, потім задні. Опустіть підрамники разом із стабілізатором поперечної стійкості на підлогу.
12. Відкрутіть болти та зніміть кронштейн двигуна/КПП.
13. Відкрутіть болти кріплення піддону. На моделях з механічною КПП доступ до задніх болтів можливий через вирізи у маховику – поверніть його до збігу з вирізами у дзвоні.
14. Зніміть піддон із прокладкою. Якщо піддон "приріс", обстукайте його гумовим молотком.
Установка
15. Ретельно очистіть стикувальні поверхні піддону та блоку. Нанесіть трохи герметика на поверхню стику блоку в місцях установки переднього і заднього корпусів сальників.
16. Покладіть на піддон нову прокладку, додайте піддон до блоку і загорніть болти. Затягніть болти вказаним моментом у діагональній послідовності.
17. Встановіть кронштейн блоку, затягніть болти його кріплення.
Примітка. Якщо піддон встановлюється на знятий з автомобіля двигун і під час зняття простежте, щоб тильна поверхня кронштейна блок/КПП була заповнена перехідною пластиною. Якщо перехідна пластина знята, залиште 0,8 мм (товщина пластини) і встановіть кронштейн, щоб він на 0,8 мм виступав за задню опору блоку циліндрів.
18. честь процедури Складання, що залишилося, зворотна процедурі зняття. Затягуйте різьбові з'єднання вказаними моментами. На моделях з кондиціонером встановіть та натягніть ремінь компресора. Залийте в двигун олію запропонованого типу та кількості.
Коментарі відвідувачів