Увага: Число обертів холостого ходу, зміст СО та момент запалення повинні перевірятися та регулюватися разом. Лямбда-зонд під час перевірки залишається підключеним.
Перетиснути гвинтовим затискачем шланг вентиляції картера -1 на головці циліндрів.
Вийняти щуп-покажчик рівня олії. Щоб уникнути розбризкування масла підкласти під направляючу покажчика ганчірку.
Запустити двигун і зупинити працювати на неодруженому ходу.
Перевірити коефіцієнт усереднення, інакше відрегулювати регулювальним гвинтом холостого ходу.
Допустимі межі: 26-30%; номінальне значення: 28±1%.
Увага: Якщо не вдається досягти необхідного значення коефіцієнта усереднення за допомогою регулювального гвинта, слід шукати причину по таблиці несправностей та усунути її.
Перевірити для контролю кількість обертів холостого ходу. Має бути 750-850 об/хв.
Перевірити вміст СО та струм управління. Допустимі межі 4-16 мА. Якщо керуючий струм відрізняється від необхідного, встановити струм керування відповідно до штрихової лінії діаграми за допомогою гвинта регулювання СО. Настановна величина струму управління залежить від висоти місцевості щодо рівня моря. Наприклад: Висота -В- 900 м над рівнем моря, установча величина струму, що управляє -А- лежить в межах 8±2 мА.
Контрольна величина вмісту: 0,3-1,2% від обсягу.
Коментарі відвідувачів