2. Skontrolujte hrúbku doštičiek brzdového kotúča pohľadom cez drážku v tele strmeňa. Ak je hrúbka podložky na ktorejkoľvek z podložiek rovnaká alebo menšia ako minimálna špecifikovaná hrúbka, musia sa vymeniť všetky štyri podložky.
Kaliper Girling
3. Uvoľnite skrutky horného a spodného vodiaceho kolíka (fotografiu).
4. Zdvihnite teleso strmeňa, posuňte ho do strany (fotografiu).
5. Odstráňte doštičky brzdového kotúča z upevňovacieho závesu (fotografiu). Ak sa majú podložky znovu použiť, označte ich tak, aby sa dali nainštalovať na pôvodné miesta.
6. Očistite strmeň, piest, kotúč a podložky od prachu a nečistôt.
7. Otočte kotúč rukou, aby ste odstránili hrdzu a usadeniny. Starostlivo skontrolujte celý povrch kotúča, ak sú hlboké praskliny alebo veľké opotrebovanie, kotúč je potrebné vymeniť. Skontrolujte strmeň okolo piestu. Podľa potreby vymeňte tesnenia piestu alebo teleso strmeňa.
8. Ak inštalujete nové podložky, zatiahnite piest do otvoru jeho otáčaním v smere hodinových ručičiek a súčasne zatlačte (fotografiu).
9. Umiestnite podložky na ich miesto na závese upevňovacieho prvku, nainštalujte teleso strmeňa na podložky.
10. Nainštalujte a utiahnite nové skrutky hnacieho čapu na krútiaci moment špecifikovaný v technické údaje.
Posuvné meradlo Teves
11. Odstráňte plastové kryty z vodiacich skrutiek, odskrutkujte skrutky, aby ste uvoľnili strmeň. Nevyberajte ich úplne.
12. Vyberte telo strmeňa z auta, otočte ho späť, zdvihnite ho z blokov. Strmeň umiestnite nabok, neohýbajte potrubie brzdového potrubia.
13. Získajte bloky zo závesnej konzoly upevňovacieho prvku. Ak sa majú podložky znovu použiť, označte ich tak, aby sa dali nainštalovať na pôvodné miesta.
14. Pred inštaláciou podložky si pozrite kroky 6, 7 a 8. Všimnite si, že na tomto strmeni sa piest zasúva jednoduchým stlačením.
15. Umiestnite podložky na záves upevňovacieho prvku a potom strmeň.
16. Pripevnite strmeň pomocou vodiacich skrutiek a utiahnite ich uťahovacím momentom uvedeným v technické údaje, nainštalujte plastové kryty.
Strmene Girling a Teves
17. Ručná brzda musí byť uvoľnená.
18. Pomocou skrutkovača roztiahnite páku ručnej brzdy na ľavom strmeni tak, aby páčka spočívala na obmedzovači (Ryža. 9,22 a 9,23). Zaistite páčku v tejto polohe, riadiaca páka na pravom strmene by mala byť v rovnakej polohe.
19. Ak je po tomto postupe pravá páka ďaleko od dorazu, uvoľnite nastavovaciu maticu lanka ručnej brzdy (Ryža. 9.24) pred inštaláciou oboch pák na dorazy.
20. Vložte 6 mm skrutkovač medzi pružinu ovládania regulátora a valček na zadnej náprave (Ryža. 9.25).
21. Pri vypnutom motore zatlačte na brzdový pedál asi 40-krát miernym tlakom a potom skontrolujte, či sa oba zadné kotúče voľne otáčajú pri uvoľnenom pedáli. Ak nie, zopakujte postup uvedený v krokoch 18-21, ale ešte viac uvoľnite nastavovaciu maticu lanka ručnej brzdy.
22. Nakoniec odstráňte skrutkovač z regulátora, nainštalujte kolesá, spustite auto.
Ryža. 9.18 Pohľad na komponenty zadnej kotúčovej brzdy Teves (Kapitoly 10 a 11)
1 - Doštičky brzdových kotúčov
2 - Nastavenie pružín
3 - Zapínanie na vešiak
4 - Brzdový kotúč
5 — Skrutky upevnenia závesnej konzoly upevňovača
6 - Puzdro strmeňa
7 - Vodiaca skrutka
8 - Kryty skrutiek
Komentáre návštevníkov