Локацију цурења горива је тешко одредити све док цурење није значајно и стога лако видљиво.
Гориво има тенденцију да брзо испари чим дође у контакт са ваздухом, посебно у врелом моторном простору. Мале капи могу нестати пре него што можете да лоцирате цурење.
Ако сумњате да је гориво цурило у пределу мотора, охладите мотор и покрените га. са отвореном хаубом. Метални предмети се скупљају када су хладни, а гумена црева олабаве, тако да ће свако цурење бити очигледније како се мотор загрева од покретања и хладноће.
Ако постоје знаци да нека течност цури, али не можете да препознате врсту течности или тачно порекло, оставите аутомобил на дуже време и ставите велики лист папира или крпе испод аутомобила. Ово ће помоћи да се лоцира цурење течности и такође ће помоћи да се идентификује течност која цури по боји. Али имајте на уму да се нека цурења могу појавити само када мотор ради.
Цурење у вакуумском цреву значи да се ваздух усисава у црево (не излази из црева), и због тога је цурење веома тешко открити.
Метода детекције је коришћење старог вакуумског црева као неке врсте стетоскопа. Држите један крај црева близу уха, а другим крајем прегледајте подручје око сумњивог цурења. Када је крај црева директно изнад места цурења, кроз црево ће се јасно чути шиштање. Мора се избегавати контакт са врућим и покретним деловима, пошто мотор мора да ради током теста.
Коментари посетилаца