Контроле грејања и вентилације
- А—Тастери за контролу температуре на страни возача
- Б—грејање (дување) наочаре
- Ц—Тастери вентилатора
- Д— Кључеви за дистрибуцију ваздуха
- Е—Тастери за контролу температуре на страни сувозача
- Ф—Тастер за циркулацију ваздуха
- Г—Искључите систем грејања
Леви дисплеј се користи за приказ подешене температуре на страни возача, а десни дисплеј за приказ подешене температуре на страни сувозача.
Сви режими клима уређаја се укључују и искључују притиском на тастере. Када је режим укључен, диода светли у одговарајућем тастеру.
Филтер
Филтер значајно смањује количину прашине, полена, гасова итд. садржаних у спољашњем ваздуху.
Промените филтерски елемент у складу са Планом одржавања.
Ако је ваздух јако загађен, можда ће бити потребно чешће заменити филтерски елемент.
Упозорење: За правилан рад система грејања и вентилације важно је да улаз ваздуха испред ветробранског стакла није запушен снегом, ледом или лишћем.
Ваздух који улази кроз доводне канале и затим се дистрибуира по кабини уклања се кроз издувне отворе испод задњег стакла. Зато их не покривајте одећом итд. ствари.
Контрола температуре (-) (+)
Унутрашња температура се може подесити одвојено за возачеву и сувозачеву страну.
Са возачеве стране
1. Притиском на тастере (-) или (+) (А) подесите жељену температуру.
Путничка страна
1. Притиском на тастере (-) или (+) (E) подесите жељену температуру.
Стварна вредност температуре се приказује у облику сегментног дисплеја који се налази изнад дисплеј тастера.
У режиму максималног грејања, дисплеј приказује МАКС. На минимално подешеној температури (спољна температура) дисплеј приказује МИН.
Дужим истовременим притиском тастера (-) и (+) На страни возача или сувозача, вредност температуре за возача се пребацује на страну сувозача и обрнуто. Нова подешена температура се приказује на одговарајућем дисплеју. Могуће је вратити на претходно подешену температуру. Да би то урадили, возач или сувозач морају да ресетују температуру на свом дисплеју.
Грејање (одмрзавање) наочаре
Одмрзава и суши шофершајбну и бочне прозоре што је брже могуће.
1. Притисните тастер да бисте га укључили.
2. Да бисте искључили, поново притисните тастер .
Температура се контролише аутоматски. Максимално довод ваздуха се врши углавном кроз канале 1 и 2.
Притиском на тастер искључује се режим циркулације ваздуха.
Подешавање вентилатора (-) (+)
Брзина вентилатора се може смањити и повећати.
1. За подешавање брзине вентилатора (довод ваздуха) притисните тастер (-) или (+) (C).
Стварна брзина вентилатора се приказује као сегментни дисплеј који се налази изнад дисплеј тастера.
Препоручујемо да када возите малом брзином, укључите вентилатор при малој снази.
Да бисте спречили да загађен спољашњи ваздух уђе у путнички простор, укључите режим циркулације притиском на дугме (F).
Дистрибуција ваздуха
Можете променити режим дистрибуције ваздуха.
Могућа је и одвојена и комбинована манипулација кључевима , и , (D). Три кључа имају следећу намену. Бројеви одговарају млазницама и дефлекторима.
Довод ваздуха у прозоре
Цео проток ваздуха се остварује кроз канале 1 и 2. За разлику од режима, количина ваздуха се не мења.
Довод ваздуха са стране инструмент табле
Целокупно струјање ваздуха се остварује доводом кроз дефлекторе 3 и 4 инструмент табле, као и централну конзолу позади.
Довод ваздуха у простор за ноге
Сав проток ваздуха се остварује кроз доводне канале 5 и млазнице испод предњих седишта.
Упозорење: У приказаним позицијама за излаз ваздуха увек ће доћи до цурења ваздуха кроз друге дефлекторе.
Режим циркулације
У режиму циркулације, загађен спољашњи ваздух је у великој мери спречен да уђе у унутрашњост возила.
Укључивање режима циркулације
1. Притисните тастер .
Искључивање режима циркулације
1. Поново притисните тастер , или
2. Притисните тастер .
У режиму циркулације, приступ ваздуха споља је блокиран, а његова запремина се дистрибуира у кабини у круг. Препоручује се да укључите режим циркулације у следећим ситуацијама:
Када возите кроз тунел или саобраћајну гужву како бисте спречили улазак спољашњег ваздуха у путнички простор.
Упозорење: Из безбедносних разлога, када се притисне дугме, режим циркулације ваздуха није могућ.
Укључивање и искључивање вентилатора
1. Притисните тастер &лт;ОФФ&гт;. Вентилатор је искључен и спољни ваздух је блокиран.
Поред тога, вентилатор се поново укључује поновним притиском на тастер &лт;ОФФ&гт;, као и притиском на вентилатор или тастер за контролу температуре (+).
Млазнице и дефлектори
Инструмент табла: локација ваздушних млазница и дефлектора
Довод ваздуха (3) И (4) може се подесити на следећи начин:
Дефлектори (3) И (4)
1. Дефлектори се отварају и затварају ротацијом назубљених команди које се налазе са стране.
2. Смер протока ваздуха кроз дефлекторе се подешава померањем ручке која се налази у центру одговарајућег дефлектора у жељеном правцу.
Ваздух може да уђе, у зависности од изабране опције дистрибуције (B) И (D) - загрејан, незагрејан или хлађен спољашњи ваздух.
Млазнице за ваздух у простору за ноге налазе се испод предњих седишта. Они се контролишу заједно са млазницама (5).
Препоруке за постављање
Грејање ветробрана и бочних прозора
1. Притисните тастер за температуру (+) више пута док се на екрану не појави МАКС.
2. Притисните тастер .
Спречавање замагљивања ветробранског и бочних прозора
Сегментни приказ вентилатора на ИИИИИ или ИИИИИИ дисплеју.
Тастери за контролу температуре (A) И (E) мало повећајте температуру ако је потребно.
Поставите дугмад за расподелу ваздуха на и , или .
Убрзано загревање ентеријера
Сегментни приказ вентилатора на дисплеју ИИИИИИ.
Дистрибутер ваздуха на позицију и
Регулатор температуре на положај МАКС.
Отворени дефлектори 3.
Комфорни режим грејања
Када су прозори чисти и у кабини је подешена жељена температура, препоручује се подешавање система на следећи начин:
Сегментни приказ вентилатора на дисплеју ИИИ или ИИИИ.
Регулатор температуре (-) (+) подесите на потребну снагу грејача.
Подесите дистрибутер ваздуха на или притисните .
Дефлектори 3 и 4 су подесиви по жељи.
Режим довода спољашњег ваздуха
У доле описаној опцији подешавања, незагрејани спољашњи ваздух улази кроз дефлекторе 3 и 4:
кључ вентилатора (+) подесите жељени режим (ИИИИИИ одговара максималном уносу ваздуха).
Тастер за контролу температуре (-) на МИН.
Отворите дефлекторе 3 и 4.
Клима уређај
Контроле клима уређаја
Кључеви | Сврха |
AUTO | Аутоматски режим |
(-) (+) (лево и десно) | Контрола температуре на страни возача и сувозача |
Грејање стакла | |
Ручни режим циркулације | |
ECON | Искључивање компресора |
OFF | Искључивање клима уређаја (алтернативно са ) |
Аутоматски режим циркулације (алтернативно са ОФФ) | |
(-) (+) у центру | Корекција брзине вентилатора |
Довод ваздуха до прозора | |
Довод ваздуха са стране инструмент табле | |
Довод ваздуха у простор за ноге |
Клима уређај у било које доба године аутоматски одржава жељену температуру у аутомобилу.
Препоручена типична поставка за све сезоне:
1. Подесите температуру на 22°Ц (71°F),
2. Притисните тастер &лт;АУТО&гт;.
Ова поставка обезбеђује најбрже могуће стварање удобне микроклиме у кабини. Дакле, има смисла одступити од њега само ако то диктира сопствено благостање.
Клима уређај је комбинација грејача, вентилатора и фрижидера који раде у аутоматском режиму. Клима уређај смањује влажност и хлади ваздух у кабини.
Клима уређај потпуно аутоматски одржава подешену температуру у унутрашњости аутомобила. Да би се то урадило, температура и количина ваздуха који улази кроз доводне канале се аутоматски мењају, а проток ваздуха се такође дистрибуира. Клима уређај такође реагује на сунчево зрачење и стога није потребно ручно подешавање. Из тог разлога, аутоматски режим је у готово свим случајевима најбољи начин да се осећате добро у аутомобилу у било које доба године.
У режиму хлађења, влажност у путничком простору се смањује. Ово спречава замагљивање прозора.
Када су спољашња температура и влажност висока, кондензована вода може да капље из испаривача, формирајући локвицу испод возила. Ово је нормално и није знак смањења притиска!
У хладном времену, вентилатор се укључује тек након што се расхладна течност загреје до жељене температуре. Изузетак је режим грејања ветробранског стакла.
Приликом наглог покретања са потпуно притиснутом папучицом гаса, компресор клима уређаја се искључује на неко време да би остварио пуну снагу мотора.
Компресор се искључује када је температура расхладне течности превисока да би омогућила нормално хлађење мотора у условима екстремног оптерећења.
Фини филтер
Филтер (који се састоји од филтера за микрочестице и активног угља) значајно смањује количину прашине, полена, гасова итд. садржаних у спољашњем ваздуху.
Промените филтерски елемент у складу са Планом одржавања.
Упозорење: Ако сумњате да је клима-уређај неисправан, морате одмах укључити ЕЦОН режим и проверити клима уређај.
Упозорење: Да бисте избегли пад у перформансама грејања и хлађења, као и замагљивање прозора, важно је да улаз ваздуха испред ветробранског стакла није запушен снегом, ледом или лишћем.
Ваздух који улази кроз доводне канале и затим се дистрибуира по кабини уклања се кроз издувне отворе испод задњег стакла. Зато их не покривајте одећом итд. ствари.
Клима уређај ради најефикасније са затвореним кровом* и подигнутим прозорима. Ако се, међутим, ваздух у путничкој кабини загрејао као резултат дугог паркирања на сунцу, онда спуштање прозора на кратко пре укључивања клима уређаја може убрзати процес хлађења.
Управљајућа тела
Илустрација Контроле клима уређаја ће вам помоћи да брзо савладате контроле клима уређаја.
Леви дисплеј се користи за приказ подешене температуре на страни возача, а десни дисплеј за приказ подешене температуре на страни сувозача.
Сви режими клима уређаја се укључују и искључују притиском на тастере. Када је режим укључен, диода светли у одговарајућем тастеру.
Постоји могућност комбиноване манипулације тастерима за развод ваздуха , и .
АУТО режим
Препоручена типична поставка за све сезоне.
Омогућавање аутоматског режима
1. Подесите температуру унутар +18°С (64°F) до +29°Ц (86°F)
2. Притисните тастер &лт;АУТО&гт;.
У аутоматском режиму одржава се подешена температура и смањује се влажност у кабини. Температура, количина и расподела ваздуха се подешавају аутоматски према критеријуму најбржег постизања и накнадног одржавања жељене температуре у кабини. Ово обезбеђује аутоматски одговор на колебање спољашње температуре, као и на утицај сунца.
Овај режим је могућ само у температурном опсегу од +18°С до +29°С. Када је подешена температура мања од +18°С, на дисплеју се појављује индикација «LO». На температурама изнад +29°Ц, појављује се индикација «HI». Крајње позиције «LO» И «HI» систем стално ради у режиму максималних перформанси хлађења или грејања. Нема контроле температуре.
Упозорење: Ако наставите да притискате &лт;АУТО&гт; на страни возача, могуће је пребацити режим контроле температуре на страну сувозача и обрнуто. На дисплеју се приказује нова индикација температуре.
Контрола температуре (-) (+)
Унутрашња температура се може подесити одвојено за возачеву и сувозачеву страну.
1. Притиском на тастере испод екрана (-) или (+) Подесите жељену температуру на страни возача и сувозача.
Подешена температура се приказује на дисплеју који се налази изнад тастера.
Притиском на &лт;АУТО&гт; на страни возача, вредност температуре за возача се пребацује на страну сувозача и обрнуто. Нова подешена температура се приказује на одговарајућем дисплеју. Могуће је вратити на претходно подешену температуру. Да би то урадили, возач или сувозач морају да ресетују температуру на својој страни.
Грејање (одмрзавање) стакло
Одмрзава и суши шофершајбну и бочне прозоре што је брже могуће.
1. Притисните тастер да бисте га укључили.
2. Да бисте искључили, поново притисните тастер или тастер &лт;АУТО&гт;.
Температура се контролише аутоматски. Максимално довод ваздуха се врши углавном кроз канале 1 и 2.
Притиском на тастер , режим циркулације и економични режим (ECON) искључи.
Ручни режим циркулације
У режиму циркулације, загађен спољашњи ваздух је у великој мери спречен да уђе у унутрашњост возила.
Укључивање режима циркулације
1. Притисните тастер .
Искључивање режима циркулације:
1. Поново притисните тастер , или
2. Притисните тастер &лт;АУТО&гт;, или
3. Притисните тастер .
У режиму циркулације, приступ ваздуха споља је блокиран, а његова запремина се дистрибуира у кабини у круг. Препоручује се да укључите режим циркулације у следећим ситуацијама:
Када возите кроз тунел или саобраћајну гужву како бисте спречили улазак спољашњег ваздуха у путнички простор.
ЕЦО режим
Економични режим помаже у уштеди горива.
1. Притисните тастер &лт;ЕЦОН&гт; да укључите.
2. Притисните тастер &лт;ЕЦОН&гт; поново да бисте искључили. или тастер &лт;АУТО&гт;.
У ЕЦОН режиму, компресор не ради. Функција грејача и вентилатора се контролише аутоматски. «ECON» значи «уштеда». Гориво се штеди искључивањем расхладне јединице (компресор).
Запамтите да у ЕЦОН режиму унутрашња температура не сме бити нижа од спољашње температуре. У супротном, ваздух се неће охладити и његова влажност се неће смањити. Као резултат, прозори се могу замаглити.
Укључивањем ЕЦОН режима возила са дизел мотором, помоћни грејач се искључује и тиме се штеди гориво.
Аутоматски режим циркулације
Кључ за аутоматску циркулацију
Сензор квалитета ваздуха детектује повећану концентрацију штетних материја у спољашњем ваздуху и аутоматски укључује режим циркулације.
Укључивање режима циркулације
1. Притисните тастер
Искључивање режима циркулације
1. Поново притисните тастер , или
2. Притисните тастер &лт;АУТО&гт;, или
3. Притисните тастер .
Аутоматски режим циркулације увек треба да буде укључен кад год је то могуће.
Уређај је спреман за рад 30 секунди након укључивања контакта / покретања мотора. Током овог периода, само спољашњи ваздух улази у аутомобил.
Степен контаминације спољашњег ваздуха се оцењује сензором квалитета ваздуха који се налази у клима уређају, који у зависности од степена контаминације издаје команду за чишћење ваздуха помоћу стандардно уграђеног филтера за загађиваче или команду за укључивање. режим циркулације. При високој концентрацији штетних материја, клима уређај аутоматски прелази у режим циркулације и тиме се блокира приступ спољашњем ваздуху путничком простору. Са смањењем степена загађености спољашњег ваздуха, спољашњи ваздух поново почиње да струји у путнички простор.
Максимално трајање аутоматског режима циркулације је 12 минута. Када се прозори замагли, одмах притисните тастер .
Под одређеним условима рада (на пример, позиција програма или ) аутоматски режим циркулације је искључен. У режиму ЕЦОН и температурама испод -8°Ц, време аутоматске циркулације је ограничено на дванаест (12) секунди.
Пребацивање јединица температуре
Приказ температуре се може пребацити са Целзијуса на Фаренхајт и обрнуто.
1. Држите притиснут тастер и притисните тастер за контролу температуре плус са леве стране (на страни возача).
Укључивање и искључивање клима уређаја
Искључивање клима уређаја
1. Притисните тастер &лт;ОФФ&гт;. Клима уређај је искључен и спољни ваздух је блокиран.
Укључивање клима уређаја
1. Поново притисните тастер &лт;ОФФ&гт;, или
2. Притисните тастер &лт;АУТО&гт;, или
3. Притисните један од тастера , или .
Поред тога, клима уређај се такође поново укључује притиском на један од тастера за вентилатор или контролу температуре.
Корекција брзине вентилатора (-) (+)
Брзина вентилатора подешена од стране аутоматике може се смањити и повећати.
1. Да бисте подесили брзину вентилатора, притисните тастере који се налазе у средини контролне табле (-) или (+).
Клима уређај аутоматски подешава брзину вентилатора у зависности од унутрашње температуре. Количина ваздуха се такође може подесити ручно по жељи. Стварна брзина се приказује у облику сегментног дисплеја који се налази изнад дисплеј тастера.
Млазнице и дефлектори
довод ваздуха, (види болестан. Контролна табла: локација ваздушних млазница и дефлектора) може се подесити на следећи начин:
Дефлектори (3) И (4)
1. Дефлектори се отварају и затварају ротацијом назубљених команди које се налазе са стране.
2. Смер протока ваздуха кроз дефлекторе се подешава померањем ручке која се налази у центру одговарајућег дефлектора у жељеном правцу. Правац струјања ваздуха кроз дефлекторе може се подесити у вертикалној и хоризонталној равни.
Довод ваздуха се регулише у зависности од изабраног режима управљања аутоматски или ручно. Може се доводити загрејан, незагрејан или охлађен спољашњи ваздух.
Испод предњих седишта налазе се ваздушне млазнице за ноге сувозача позади. Контрола ваздуха се врши заједно са млазницама (5).
Упозорење: Када клима уређај ради у режиму хлађења, ваздух се увлачи углавном кроз канале (3) И (4). Да бисте ефикасно охладили путничку кабину, никада не затварајте канале потпуно (3) И (4).
Дистрибуција ваздуха
Могуће је променити начин дистрибуције ваздуха постављен аутоматском опремом.
Могућа је и одвојена и комбинована манипулација тастерима или. Ако је потребно да се вратите у режим аутоматске дистрибуције ваздуха, онемогућите одговарајуће функције тако што ћете посебно притиснути ове тастере или притиснути тастер &лт;АУТО&гт;.
Три кључа имају следеће значење. Бројеви одговарају токовима приказаним на Сл. Контролна табла: локација ваздушних млазница и дефлектора.
Довод ваздуха у прозоре
Цео проток ваздуха се остварује кроз канале 1 и 2. За разлику од режима, количина ваздуха се не мења.
Довод ваздуха са стране инструмент табле
Целокупно струјање ваздуха се остварује доводом кроз дефлекторе 3 и 4 инструмент табле, као и централну конзолу позади.
Довод ваздуха у простор за ноге
Сав проток ваздуха се остварује кроз доводне канале 5 и млазнице испод предњих седишта.
Клима уређај и економична потрошња горива
Правилан рад клима уређаја помаже у уштеди горива.
Клима уређај који ради у режиму хлађења смањује снагу мотора и утиче на потрошњу горива. Стога, да бисте максимално смањили време укључивања овог режима, запамтите следеће:
- Да бисте уштедели гориво, укључите режим &лт;ЕЦОН&гт;.
- Када отварате прозоре или клизни/нагибни кров* током вожње, укључите &лт;ЕЦОН&гт; режим.
- Отворите врата и прозоре на кратко ако се возило јако загреје услед излагања сунцу.
Упозорење: Резултат уштеде горива је смањење емисије штетних материја у атмосферу.
Клима уређај са кључем
Када је контакт укључен, параметри клима уређаја програмирани на кључ се аутоматски репродукују.
Подешавања клима уређаја се програмирају аутоматски и одговарају кључу који се користи. Када се мотор покрене, параметри програмирани за овај кључ се аутоматски репродукују. Дакле, сваки возач може аутоматски да репродукује жељену поставку помоћу свог кључа, без прибегавања сваком новом подешавању.
Упозорење: Ако други возач користи ваш кључ и промени подешавања клима уређаја, тада се у овом случају параметри које је овај возач програмирао на ваш кључ
Соларни вентилатор/Соларни кровни панел
Ако има довољно сунчевог зрачења, вентилатор наставља да ради на соларну енергију у режиму свежег ваздуха након што се искључи паљење.
Након искључивања паљења, вентилатор се аутоматски пребацује на напајање из соларне енергије која се налази у кровној плочи. За оптималну вентилацију отвори 3 и 4 морају бити отворени.
Вентилација ради само када је кровна плоча затворена/подигнута.
Када се мотор искључи у режиму циркулације, клима уређај аутоматски прелази у режим довода спољашњег ваздуха.
Аутономни грејач и вентилатор
Помоћни грејач/вентилатор може да ради независно од мотора.
Помоћни грејач ради независно од мотора. Принцип његовог рада заснива се на сагоревању горива. Намењен је пре свега загревању путничког простора и олакшава одлеђивање прозора.
Помоћни грејач може да се користи као додатни грејач и када је мотор угашен и када возите (на пример током загревања мотора).
Самостални вентилатор такође ради независно од мотора и ефикасан је у смањењу температуре у аутомобилу када је остављен на сунцу.
Аутономним режимом грејања/вентилације управља информациони систем возача (FIS). У менију можете програмирати време и трајање укључивања. Време рада помоћног грејача/вентилатора може да варира од 15 до 60 минута. Помоћни грејач/вентилатор се такође може укључити и искључити преко даљинског управљача*.
Са програмираним тајмером и када се укључи даљинским управљачем, режим рада (независни грејач или вентилатор) се утврђује упоређивањем температуре коју сте поставили са одговарајућим контролама система грејања/вентилације или климатизације са стварном температуром у путничком простору.
Упозорење: Ако је ниво горива у резервоару достигао резерву, онда се помоћни грејач не може укључити.
Вентилатор помоћног грејача се одмах искључује када је батерија слабо напуњена. Да бисте уштедели батерију, немојте укључивати помоћни грејач неколико пута заредом.
Рад аутономног грејача вентилатора не захтева никакво посебно подешавање клима уређаја. Препоручљиво је отворити довод ваздуха.
При управљању возилом на РМЕ гориво (дизел мотор) употреба независног грејача није дозвољена.
Да би се убрзало хлађење помоћног грејача, након сваког искључивања, циркулациона пумпа и вентилатор који доводе топли ваздух настављају да раде још неко време.
Програмирање
Независним грејачем управља вентилатор помоћу ротационог / тастера на централној конзоли.
ФИС дисплеј на контролној табли: Еинстеллен мени, изабрана Стандхеизунг линија
ФИС дисплеј на контролној табли: мени Хеизен/Луфтен, изабран тајмер 3
Програмирање и управљање се врши преко подешавања екрана информационог система ФИС возача, види Информациони систем возача (FIS).
1. Притисните тастер &лт;МЕНУ&гт;. Појављује се почетни мени, погледајте сл. Врсте индикација.
2. Окрените ротационо/притисни дугме да подесите низ за узорковање на Еинстеллен (подешавање) (на црвеној позадини).
3. Потврдите свој избор притиском на ротационо/притисни тастер. Појављује се листа менија.
4. На исти начин, из овог менија изаберите мени Стандхеизунг / - Луфтен (независни грејач/вентилатор).
5. Притисните окретно/притисни дугме. Појављује се мени Хеизен/Луфтен (грејање/вентилација).
6. Укључите тренутну функцију окретањем/притиском на ротационо/притисните дугме ( - да) и, ако је потребно, извршите друга подешавања.
Могуће су следеће врсте подешавања:
- Хеизунг еин/луфтунг еин: оперативно активирање помоћног грејача/вентилатора
- Тајмер 1 2 3: Омогући стварни тајмер
- Кск:кк/кк.кк.: време почетка
- Дауер кк Мин : трајање рада за стварни тајмер или за коришћење без тајмера
- Укљ. мотор: преостала топлота за загревање мотора
У режиму «Incl. motor» (само неке модификације аутомобила) део топлоте помоћног грејача се додатно користи за загревање мотора.
Избор тајмера, подешавање времена и трајања укључивања
Независни грејач вентилатора је конфигурисан преко ФИС-а.
ФИС дисплеј на контролној табли: Хизен/Луфтен мени, подешено трајање тајмера 3
Избор тајмера
1. Изаберите мени Хизен/Луфтен (грејач/вентилатор).
2. Окрените окретно/притисни дугме да поставите линију узорка на Тајмер 1 2 3.
3. Притискајте окретно/притисни дугме док једна од цифара тајмера не трепће.
4. Окрените окретно/притисните дугме да одаберете тренутни тајмер.
5. Потврдите избор тренутног тајмера поновним притиском на дугме.
Подешавање времена укључивања
1. Окрените окретно/притисни дугме да бисте поставили траку за избор на кк:кк/кк.кк.
2. Притисните ротационо/притисни дугме. Приказ сата трепери.
3. Окрените окретно/притисни дугме да бисте подесили сате.
4. Поново притисните ротационо дугме. Приказ минута трепери.
5. Подесите минуте, дан и месец на исти начин.
6. Притисните окретно/притисни дугме. Сада је могуће конфигурисати друге функције или изаћи из менија преко Зуруцк команде.
Подешавање времена рада
1. Окрените ротационо/притисни дугме да поставите линију узорка на Дауер кк Мин (трајање кк минута).
2. Притисните ротационо/притисни дугме. Приказ трајања трепери.
3. Окрените окретно/притисни дугме да изаберете подешавање трајања (Вредности од 5 минута у распону од 15 до 60 минута).
4. Притисните окретно/притисни дугме. Сада је могуће конфигурисати друге функције или изаћи из менија преко Зуруцк команде.
Након укључивања помоћног грејача вентилатора преко Хеизунг еин или Луфтунг еин менија (брзо активирање грејача или вентилатора) или даљински управљач, подешени параметри за време трајања тајмера 1 се ажурирају.
Максимално време претходног програмирања за помоћни грејач/вентилатор је 30 дана. Ако унесете вредност већу од овог броја, маркер подешавања се поставља на највиши могући датум.
Ако подесите датум који је већ истекао, маркер подешавања ће се вратити на данашњи датум. Ако је унето време на сату (тајмер) већ истекао, аутоматски се пребацује на сутрашњи датум.
Укључите тајмер
Тајмер укључује аутономни грејач/вентилатор у одређено време.
Дисплеј дигиталног сата: тајмер укључен
Након што изаберете тајмер, подесите време и трајање укључивања, омогућите функцију тајмера на следећи начин:
1. Окрените окретно/притисни дугме да поставите линију узорка на Тајмер 1 2 3.
2. Кратко притисните ротационо/притисни дугме да бисте поставили поље за потврду .
3. Сада је могуће подесити друге функције или изаћи из менија преко Зуруцк команде.
Тајмери пуштени у рад приказани су на дисплеју дигиталног сата као следећи симболи:
- Аутономни грејач
- Аутономни вентилатор
Након подешавања тајмера, оба знака се истовремено приказују на дисплеју сата.
Када помоћни грејач или вентилатор ради, одговарајући симбол трепери.
Оперативно укључивање
Такође је могуће брзо укључити помоћни грејач/вентилатор.
У менију Хизен/Луфтен (грејач/вентилатор) изаберите линију Хеизунг еин (брзо покретање грејача) или Луфтунг еин (брзо укључивање вентилатора).
1. Притиском на ротационо / дугме, означите поље , насупрот Хеизунг Еин. Ово укључује помоћни грејач/вентилатор.
2. Сада је могуће конфигурисати друге функције или изаћи из менија преко Зуруцк команде
Трајање рада након врућег старта је одређено подешеним временским подешавањем тајмера 1 (Timer 1).
Оперативно искључење
Помоћни грејач/вентилатор се такође може искључити ручно.
1. У менију Хизен/Луфтен (грејање/вентилација) изаберите линију Хеизунг еин (брзо покретање грејача) или Луфтунг еин (брзо укључивање вентилатора).
2. Притисните окретно/притисни дугме да уклоните квачицу са . Ово искључује помоћни грејач/вентилатор.
3. Сада је могуће подесити друге функције или изаћи из менија преко Зуруцк команде.
Даљинска радио контрола
Такође је могуће укључити или искључити помоћни грејач/вентилатор преко радио контроле.
Инклузија
Даљинска радио контрола помоћног грејача/вентилатора
1. Притисните тастер за напајање (1), док се индикаторска лампица не упали (2). Ово укључује функцију Хеизунг еин (брзо покретање грејача) или Луфтунг еин (брзо укључивање вентилатора).
Искључити
1. Притисните тастер за искључење (3), док се индикаторска лампица не упали (2). Ово онемогућава функцију Хеизунг еин (брзо покретање грејача) или Луфтунг еин (брзо укључивање вентилатора).
Замена батерија
Даљинска радио контрола помоћног грејача/вентилатора: замена батерије
1. Повуците уназад и уклоните поклопац предајника.
2. Замените батерије. Батерије су означене за исправну уградњу. Нове батерије (1,5 В) морају одговарати спецификацијама оригиналних батерија.
3. Затворите поклопац.
Радни режим (независни грејач или независни вентилатор) се утврђује упоређивањем температуре коју сте поставили са одговарајућим контролама система грејања/вентилације или климатизације са стварном температуром у путничком простору.
Трајање рада независног грејача/вентилатора одређује се подешавањем тајмера 1 (Timer 1).
Ако желите поново да укључите помоћни грејач/вентилатор након што истекне време његовог рада, прво морате да притиснете дугме за искључивање (3) па тек онда дугме за напајање (1).
Када се искључи кључем (3) контролна лампица светли око три секунде (2) предајник.
Додатни грејач
Дизел возила су опремљена додатним грејачем за брзо загревање путничког простора. Додатни грејач се аутоматски укључује и искључује у зависности од температуре расхладне течности, када је спољна температура ваздуха мања од +5°Ц и мотор ради.
Помоћни грејач који штеди гориво може се искључити притиском на &лт;Ецон&гт; кондиционер.
Грејање седишта
Постоји могућност електричног грејања јастука и наслона предњих седишта, као и оба задња ванбродска седишта.
Фрагмент инструмент табле: ребрасте команде грејања седишта
Задња централна конзола: команде за грејање седишта са назубљеним седиштима
предња седишта
1. Окрените дугме да бисте укључили и подесили грејање седишта возача или сувозача (1) или (2).
задња седишта
1. Да бисте укључили и подесили грејање левог или десног задњег седишта, окрените дугме (A) или (B).
Да бисте укључили грејање, одговарајућа назубљена ручка се уклања из положаја 0 и ротира на један од шест могућих температурних опсега.
Задња седишта се греју само када се на њима налазе путници.
Упозорење: Немојте седети на седиштима, клечати или на други начин излагати одређене тачке површине седишта да бисте оштетили грејне елементе.
Грејање волана
Грејање волана се укључује/искључује заједно са грејањем седишта возача.
Инклузија
1. Инсталирајте регулатор (1) окретањем у положај грејања седишта возача.
Искључити
1. Инсталирајте регулатор (1) окрећући се на позицију 0.
Упозорење: Ако је унутрашња температура испод 20°Ц, када је грејање седишта укључено, грејање волана се аутоматски укључује. Температура грејања волана је унапред подешена и не може се подесити.
Коментари посетилаца