Упозорење: Продужени контакт коже са коришћеним моторним уљем је прилично опасан. Користите заштитну крему и носите рукавице током ове процедуре. Одмах промените одећу натопљену уљем.
Упозорење: Честе промене моторног уља су процедура превентивног одржавања број један која је доступна механичару аматеру. Током времена, уље је подложно разблажењу и контаминацији, што доводи до превременог хабања мотора.
Моторно уље се може испумпати помоћу посебне сонде (доступно на бензинским станицама) кроз цев за мерење уља. Након тога, обично је потребно напунити систем уљем.
Не бацајте искоришћено уље са кућним отпадом или на било који други начин. Ово може изазвати загађење животне средине.
Приликом замене уља препоручљиво је причврстити ознаку на мотор са марком уља и његовим вискозитетом.
Употреба уља различитих врста негативно утиче на рад мотора. Такође се не препоручује мешање различитих марки уља. Моторна уља истог типа и марке, али различитог вискозитета, могу се мешати ако је потребно, посебно ван сезоне.
6.9 Одврните филтер за уље помоћу кључа или ХАЗЕТ 2171-1. Гасни мотор.
Потребан алат:
- Јарак за преглед или хидраулични лифт са постољима (ако се уље не исисава).
- Глава за одвртање чепа за одвод.
- Специјални алат за одвртање филтера (филтер кључ. Тракасти кључ или алат ХАЗЕТ 2171-1).
- Резервоар за сакупљање уља (ако се уље не исисава) са капацитетом од најмање 5 литара.
Неопходни резервни делови и потрошни материјал:
- Само ако се уље не усисава: алуминијумски или бакарни О-прстен за одводни чеп (понекад се испоручује са филтером за уље).
- Филтер за уље. Дизел мотор захтева кертриџ филтера за уље и два О-прстена поклопца филтера.
- Око 4,5 литара моторног уља. Користите уље одобрено од стране АУДИ, погледајте Спецификације.
Уклањање погонског уља
1. Дизел мотор: Уклоните монтажне завртње и поклопац кућишта филтера за уље. Након тога, уље ће тећи из кућишта филтера у корито за уље.
2. Уклоните моторно уље помоћу усисног уређаја кроз отвор за пуњење нивоа уља.
3. Ако уређај за прикупљање уља није доступан, испустите уље. Да бисте то урадили, поставите аутомобил на хоризонталну платформу.
Сигурносна напомена
Постоји опасност при подизању и постављању возила на постоље! Стога, прво прочитајте пододељак подизање аутомобила.
4. Уклоните доњи поклопац моторног простора, погледајте пододељак Уклањање и уградња доњег поклопца погонског одељка.
5. Поставите посуду испод посуде за уље да бисте сакупили искоришћено уље.
6. Уклоните чеп за испуштање из корита за уље и потпуно испразните уље.
Упозорење: Ако се у коришћеном уљу налази велика количина металних струготина и производа хабања, то указује на присуство огреботина, на пример, у лежајевима радилице и клипњача. Да бисте спречили оштећења након поправке, потребно је темељно очистити уљне канале и црева. Поред тога, потребно је, ако постоји, заменити хладњак уља.
7. Затим заврните чеп за одвод са новим О-прстеном. Немојте прекорачити моменте затезања који су наведени у спецификацијама, иначе то може довести до цурења и оштећења.
8. Спустите аутомобил на точкове.
Замена филтера за уље
Гасни мотор
9. Уклоните филтер за уље. За то је доступан посебан алат, као што је кључ за траку ХАЗЕТ 2171-1. Користите крпу да сакупите уље које понестане.
10. Очистите прирубницу филтера за уље на блоку цилиндра горивом. Ако је потребно, уклоните преосталу заптивку филтера.
11. Премажите гумени о-прстен на новом филтеру за уље танким слојем чистог моторног уља.
12. Ручно заврните нови филтер за уље. Ако је заптивка филтера прислоњена на блок цилиндра, затегните филтер још 1/2 окрета. Пратите упутства на филтеру.
дизел мотор
13. Одврните поклопац -1- на кућишту филтера, на пример помоћу кључа за траку или кључа за ВВ-3417.
14. Замените филтерски елемент -4- и О-прстенове -2- и -3- на поклопцу филтера.
15. Заврните поклопац филтера и затегните до 25 Нм.
Допуњавање погонског уља
16.
Упозорење: Приликом првог стартовања турбодизела након замене уља, потребно је обезбедити да мотор прво ради у празном ходу док се лампица упозорења притиска уља не угаси. Тек након достизања потребног притиска уља може се повећати гас. Ако се гас даје када је контролна лампица укључена, турбопуњач се може оштетити због недовољног уља.
17. Отворите поклопац и сипајте ново уље у грло за пуњење главе цилиндра.
Упозорење: Препоручљиво је прво додати 0,5 л мање уља. Загрејте мотор и након неколико минута помоћу показивача проверите ниво уља, по потреби допуните. Уклоните вишак уља, иначе се могу оштетити заптивке мотора и катализатор.
18. Ниво уља је нормалан ако је у опсегу (b). Ако је уље у опсегу (А), уље се мора додати до ознаке (Витх) (погледајте пратећу илустрацију).
19. После пробне вожње, проверите да ли чеп за испуштање уља и филтер за уље не пропуштају и пажљиво долијте уље ако је потребно.
20. 3 минута након заустављања мотора, поново проверите ниво уља, додајте или уклоните уље ако је потребно.
21. Инсталирајте доњи поклопац моторног простора, погледајте пододељак Уклањање и уградња доњег поклопца погонског одељка.
Замена филтера за уље. Дизел мотор.
Поклопац за пуњење у поклопцу главе цилиндра.
Ниво уља мора бити између ознака МАКС и МИН (у зони Б).
Коментари посетилаца