Да би се амортизер одвојио од опруге на уклоњеном амортизеру, опруга мора бити фиксирана са два, а најбоље три компресора. Опруга је постављена под притиском у подупирачу вешања и може се неочекивано ослободити када се олабави горња матица амортизера, што је веома опасно. За сигурност се користе компресори (спајалице).
Уклоните амортизер.
Инсталирајте компресор на опругу. комад гуме (на пример старо црево) може се користити као облога.
Равномерно затегните стезаљке компресора док се опруга не стисне.
Отпустите горњу матицу за монтажу амортизера помоћу кључног кључа док држите клипњачу амортизера.
Одвојени амортизер, опруге и делови за уградњу.
Саставите све делове носача вешања заједно са новим амортизером. Истовремено, подмазати контактне површине гумених делова талком.
Уверите се да се носач вешања тачно уклапа у удубљења на врху пригушног прстена или у доњем лежају опружне плоче.
Поравнајте амортизер и опругу један са другим. Оса монтаже амортизера на дну треба да буде у истој равни са средином три рупе горњег носача носача. Ако је потребно, претходно инсталирајте подупирач за вешање.
Код возила са подешавањем висине вожње, уметните нове О-прстенове у клипњачу. Поставите прикључни део хидрауличног цевовода након спајања тако да спој буде усмерен на педалу у горњој опружној плочи, не окрећи се приликом затезања.
Затегните нову самоконструишућу матицу горњег носача амортизера на 2 Нм.
Уградите амортизер.
Код возила са контролом висине вожње, проверите ниво хидрауличке течности у резервоару (пријемник). Хидраулички систем аутоматски уклања ваздух током вожње. С тим у вези, након неколико километара, морате поново додати течност.
Коментари посетилаца