Пренос обртног момента са мотора на мењач се дешава преко квачила. Ради искључиво трењем, а то се може замислити на следећи начин: две додирне површине су чврсто притиснуте уз трећу и држе је тако чврсто да је принуђена да се ротира са ове две. Смисао дизајна је да се ова веза може прекинути у било ком тренутку, иначе би се оба ова дела могла једнако добро причврстити један за други. Назовимо их по имену: замајац и потисна плоча оптерећена силом опруге су круто повезани са мотором. Између њих је стегнут погонски диск, чврсто спојен зупцима са осовином мењача.
Лежај за отпуштање има још једну важну функцију: када је педала квачила притиснута, она се притиска од стране управљачког актуатора квачила (види следећи одељак) до потисне плоче и савладава силу опруге потисне плоче. Погоњени диск се тиме ослобађа «стегнути» положај и може слободно да се окреће између потисне плоче и замајца. Пренос обртног момента између мотора и мењача је заустављен.Ако се педала квачила поново отпусти, опруга Беллевилле притисне плоче поново притиска погонску плочу на замајац, заустављајући њено слободно ротирање у једном налету. Сва три елемента су опет жичана веза. Момент мотора се може пренети на погон.
Коментари посетилаца