Кочиони систем ради најефикасније када гума има максимално трење на површини пута.Да би кочила, гума мора да пренесе одређену количину трења на подлогу, узрокујући њено клизање по површини пута. Дакле, обимна брзина точка остаје мања од брзине возила.
У одређеном режиму кочења, сила кочења коју преноси точак је од највеће важности. Међутим, када се пређе преко својих граница, точак се блокира и сила трења о тло се смањује.
Улога АБС-а је да одмах ограничи и одржи дејство кочења сваког точка у оптималном режиму кочења када се површина пута промени.
Коментари посетилаца