Ordin de executare
1. Verificați starea suporturilor de cauciuc pentru fragilitate, fisuri sau alte deteriorări, înlocuiți dacă este necesar.
2. Verificați rezistența legăturilor cu șuruburi ale țevii de evacuare și ale turbocompresorului (30 Nm) si montajele pe cutia de viteze (25 Nm), dar nu o face cu forță.
3. Închideți toba de eșapament cu o cârpă în mână (Și) cu motorul pornit. După un timp scurt, motorul ar trebui să se oprească.
4. Dacă auziți sunete de șuierat și motorul continuă să funcționeze, atunci sistemul are scurgeri în punctul de șuierat.
5. Un sunet de evacuare mai tern decât de obicei și clicuri la schimbarea vitezelor indică un sistem de evacuare ruginit.
6. Sistemul de evacuare este supus pericolului de coroziune, în special în cusăturile de legătură. Dacă această zonă rezistă testului cu o apăsare ușoară a unei șurubelnițe, atunci va rezista mai mult timp.
Săgețile arată conexiunile cu șuruburi ale cotului țevii de eșapament cu chiulasa motorului cu un volum de lucru de 1,6 litri.
Comentariile vizitatorilor