Układ zapłonowy jest sklasyfikowany jako urządzenie niebezpieczne zgodnie z przepisami prawa. Podczas prac przy układzie zapłonowym należy przestrzegać specjalnych środków bezpieczeństwa, dlatego lepiej pozostawić tę pracę warsztatowi. Jednak nawet podczas prac konserwacyjnych należy zachować szczególną ostrożność.
Przy włączonym zapłonie w żadnym wypadku nie dotykać przewodzących prąd części obwodu pierwotnego i wtórnego, grozi to śmiercią!
Gdy silnik pracuje i ma prędkość początkową, nigdy nie dotykaj ani nie odłączaj przewodów wysokiego napięcia!
Zawsze wyłączaj zapłon podczas wszystkich prac konserwacyjnych i naprawczych. Dotyczy to również wymiany świec zapłonowych oraz podłączenia przyrządów kontrolnych.
Przy włączonym zapłonie wystarczy jedno uderzenie samochodu, aby spowodować wzbudzenie impulsu wysokiego napięcia na świecy zapłonowej. W przypadku prac w komorze silnika zagraża to życiu. Ponadto części układu zapłonowego mogą ulec uszkodzeniu.
Podczas spawania z akumulatora oba przewody muszą być odłączone.
Jeśli konieczne jest, aby silnik obracał się z prędkością początkową, ale nie uruchamia się, na przykład podczas sprawdzania ciśnienia sprężania, odłącz złącza od cewek zapłonowych i zaworów wtryskiwaczy.
Wyłącz zapłon podczas podłączania lub odłączania akumulatora, aby chronić jednostkę sterującą silnika.
Komentarze gości