Zapaľovací systém je podľa právnych predpisov klasifikovaný ako nebezpečné zariadenie. Pri práci na zapaľovacom systéme je potrebné dodržiavať špeciálne bezpečnostné opatrenia, preto túto prácu radšej prenechajte dielni. Zvláštnu pozornosť však treba venovať aj údržbovým prácam.
Pri zapnutom zapaľovaní sa v žiadnom prípade nedotýkajte prúdových častí primárneho a sekundárneho okruhu, je to životu nebezpečné!
Keď motor beží a pri štartovacích otáčkach, nikdy sa nedotýkajte ani neodstraňujte vysokonapäťové káble!
Počas všetkých údržbárskych a opravárenských prác vždy vypnite zapaľovanie. To platí aj pre výmenu zapaľovacích sviečok, ako aj pripojenie testovacích prístrojov.
Pri zapnutom zapaľovaní stačí jediný náraz auta na vybudenie vysokonapäťového impulzu na sviečke. V prípade práce v motorovom priestore ide o život. Okrem toho sa môžu poškodiť časti zapaľovacieho systému.
Pri zváraní z batérie musia byť oba vodiče odpojené.
Ak je potrebné, aby sa motor točil pri štartovacích otáčkach, ale nenaštartoval, napríklad pri kontrole kompresného tlaku, odpojte konektory od zapaľovacích cievok a ventilových vstrekovačov.
Pri pripájaní alebo odpájaní batérie vypnite zapaľovanie, aby ste ochránili riadiacu jednotku motora.
Komentáre návštevníkov