K tomu dochádza v dôsledku vysokého napätia počas preskoku iskry, ktorý je sprevádzaný odlamovaním malých častíc kovu z elektród. Zároveň sa zväčšuje iskrisko, čo si vyžaduje vyššie zapaľovacie napätie. Ak sa medzera príliš zväčší, dôjde k vynechaniu zapaľovania a motor nemusí naštartovať.
Na meranie vzdialenosti medzi bočnou 1 a strednou 2 elektródou budete potrebovať sondu na meranie medzier. Táto vzdialenosť by mala byť 1,0 mm s toleranciou ±0,1 mm. U viacelektródových zapaľovacích sviečok, ktoré sa stále viac používajú, nie je možná korekcia medzery medzi elektródami. Tieto sviečky sú veľmi stabilné, ale ak je nameraná hodnota mimo tolerančného rozsahu, je potrebné sviečky vymeniť.
Nový koncept pre nové motory: zapaľovacie sviečky so vzduchovým iskrovým výbojom sa nahrádzajú zapaľovacími sviečkami s povrchovo-vzduchovým iskrovým výbojom.
(Tento článok bol skopírovaný z webovej stránky: audimanual.ru)