Ez a szikraugrás során fellépő magas feszültség miatt következik be, amelyet az elektródákról letörő kis fémrészecskék kísérnek. Ezzel párhuzamosan megnő a szikraköz, és ehhez nagyobb gyújtási feszültségre van szükség. Ha a hézag túl nagy lesz, gyújtáskimaradás lép fel, és előfordulhat, hogy a motor nem indul be.
Az 1. oldalsó és a középső 2 elektródák közötti távolság méréséhez résmérő szondára lesz szüksége. Ennek a távolságnak 1,0 mm-nek kell lennie, ±0,1 mm tűréssel. Az egyre gyakrabban használt többelektródás gyújtógyertyákban az elektródák közötti hézag korrekciója nem lehetséges. Ezek a gyújtógyertyák nagyon stabilak, de ha a mért érték a tűréshatáron kívül esik, akkor a gyújtógyertyákat ki kell cserélni.
Új koncepció az új motorokhoz: a levegős szikrakisülésű gyújtógyertyákat felszíni-levegős kisülésű gyújtógyertyák váltják fel.