Korozja na powierzchniach ślizgowych zacisku hamulcowego utrudnia poruszanie się części zacisku. W przypadku wadliwej lub niestarannie zamontowanej uszczelki przeciwpyłowej brud i wilgoć mogą przedostać się do tłoka cylindra hamulcowego, dodatkowo tłok może utknąć w zacisku.
1. Zdejmij klocki hamulcowe. Korpus zacisku można czyścić tylko alkoholem. Powierzchnię kleju okładziny hamulcowej należy oczyścić z pozostałości kleju i smaru.
2. Sprawdź bezpłatny kurs poślizgów w przewodnikach. Jeśli okładziny są zablokowane, wyczyść prowadnice śrubokrętem, uważając jednak, aby nie uszkodzić kołnierza tłoka. Przed włożeniem podkładek nałóż niewielką ilość smaru miedzianego (smar nie może dostać się na powierzchnie robocze tarcz i okładzin hamulcowych).
3. Zacisk hamulca również musi się swobodnie poruszać, w przeciwnym razie należy wyczyścić sworzeń prowadzący. Aby utrzymać punkty ślizgowe w ruchu, nałóż na nie niewielką ilość smaru żaroodpornego.
Komentarze gości