11. Przesuń dźwignię automatycznej skrzyni biegów do pozycji "R" - przez całą drogę powrotną. Upewnij się, że oba przednie koła są zablokowane, próbując jednocześnie obrócić je w tym samym kierunku.
Uwaga: Pomimo ustawienia automatycznej skrzyni biegów "R", kierunki wpuszczane, koła mogą się obracać dzięki mechanizmowi różnicowemu.
12. Poluzuj śrubę (S) mocowanie linki do automatycznej skrzyni biegów.
13. Umieść końcówkę linki na dźwigni zmiany biegów i upewnij się, że nie ma naprężenia, poruszając nią kilka razy w przód iw tył. Dokręć śrubę mocującą linkę.
14. Sprawdź ustawienie, wybierając tryb "P". Zwolnij pedał hamulca i sprawdź, czy dźwigni zmiany biegów nie można przesunąć z położenia "3" jednocześnie naciskając przycisk na dźwigni. Wciśnij pedał hamulca i sprawdź, czy elektromagnes blokady umożliwił przesunięcie dźwigni zmiany biegów w dowolne położenie przy wciśniętym przycisku na dźwigni. Następnie sprawdź zgodność wskazań na wyświetlaczu i położenie dźwigni.
15. Ustaw wybierak na "N". Zwolnij pedał hamulca i sprawdź. że dźwignia jest zablokowana. Wciśnij pedał i sprawdź, czy można przesunąć dźwignię. Dźwignię można przełączyć w tryb "R" tylko po naciśnięciu przycisku.
16. W modelach z kierownicą po prawej stronie rozrusznik można uruchomić tylko w pozycjach "R" i "N" kiedy przycisk jest zwolniony.
Komentarze gości