Regulacja linki selektora zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów (Audi A3 8L)

Linka napędowa wybieraka biegów AT

• 1 - wyłącznik zapłonu
• 2 - linka blokująca
• 3 - uchwyt
• 4 - uchwyt dźwigni selektora
• 5 - Śruba ustalająca
• 6 - pokrywka
• 7 - osłona ochronna
• 8 - podkładka ochronna z taśmą
• 9 - dźwignia selektora
• 10 - orzechów
• 11 - podkładka dystansowa
• 12 - uszczelka
• 13 - obudowa dźwigni selektora
• 15 - orzech
• 16 - rękaw ochronny
• 17 - orzech
• 18 - linka dźwigni selektora
• 19 - pieczęć
• 20 - pierścień ustalający
• 21 - podkładka
• 22 - śruba
• 23 - transmisja
• 24 - dźwignia
• 25 - konsola
• 26 - podkładka
• 27 - śruba kombinowana
• 28 - element blokujący

Nakaz wykonania

1. Ustaw selektor w pozycji "P".



2. Odkręcić śrubę –2– na przednim wsporniku –1– linki selektora.



3. Ustaw selektor –4– w pozycji "P" naciskając go do tylnego ogranicznika. Blokada postojowa musi być zablokowana, a pojazd nie może się poruszać, gdy hamulec postojowy jest zwolniony.

Ostrzeżenie: Nie usuwaj zatrzasku blokującego.

4. Przesuń linkę selektora przy śrubie –2– tak, aby nie była naprężona. W tej pozycji dokręć śrubę –2– momentem 5 Nm.

5. Na koniec należy sprawdzić poprawność regulacji, tak jak opisano poniżej.

Sprawdzanie regulacji

6. Przesuń selektor do pozycji "P" z przyciskiem blokującym w uchwycie wciśniętym około 5 mm do tyłu, a następnie zwolnij. Selektor powinien samoczynnie powrócić do swojej pierwotnej pozycji.

7. Przesuń selektor do pozycji "N", przy czym przycisk blokujący w uchwycie powinien być wciśnięty około 5 mm do przodu, a następnie zwolnij. Selektor powinien samoczynnie powrócić do swojej pierwotnej pozycji.

8. Jeżeli selektor nie zablokuje się, należy powtórzyć regulację.

9. Przejedź się samochodem i sprawdź działanie selektora. Silnik można uruchomić wyłącznie wtedy, gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu "P" lub "N".

10. Włącz zapłon. Gdy pojazd stoi, dźwignia selektora musi dać się przesunąć z położenia "P" lub "N" tylko wtedy, gdy jednocześnie naciśnięty zostanie pedał hamulca.

Regulacja linki blokady zmiany biegów

11. Ustaw selektor w pozycji "1".

12. Zdejmij osłony kolumny kierowniczej.

13. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "Start" i puść. Sprawdź luz między dźwignią linki a sworzniem blokującym. Powinno być 0,7 mm.

14. Aby dokonać regulacji, poluzuj nakrętkę zacisku kabla i ustaw dźwignię kabla w taki sposób, aby uzyskać pożądany prześwit.





15. Dokręć nakrętkę zaciskową.

16. Dokręć śruby obudowy przełączników i zamontuj osłony kolumny kierownicy.

Regulacja elektromagnesu blokady zmiany biegów

17. Ustaw selektor w pozycji "N" lub "P".

18. Odkręć śruby mocujące elektromagnes.



19. Zamontuj szczelinomierz o średnicy 0,3 mm pomiędzy popychaczem elektromagnesu a dźwignią.

20. W razie konieczności przesuń elektromagnes i dokręć śruby mocujące.