- Drgania układu kierowniczego, ponieważ koła nie mają stałego kontaktu z podłożem.
- Ciało nadal się kołysze po przejechaniu po nierównym terenie.
- «amorficzny» zachowanie samochodu na zakrętach, ponieważ koła wewnętrzne w stosunku do zakrętu nie są wystarczająco dociśnięte do podłoża, a zewnętrzne nie są wystarczająco odciążone.
- podskakujące koła; może to zaobserwować osoba jadąca w pobliżu lub towarzysząca od tyłu.
- Wielokrotnie przerwany ślad pełnego hamowania z powodu odbijających się kół przy pełnym hamowaniu (tłumione przez regulację ABS w pojeździe z kołami przeciwblokującymi).
- Nierównomierne zużycie opon i zwiększone zużycie opon.
- Wyraźne ślady oleju na zewnętrznej stronie amortyzatora. Drobne wycieki są normalne.
Komentarze gości