Zatvoreni tip sustava hlađenja uključuje vodenu pumpu pogonjenu remenom, ventilator hladnjaka s termoviskoznom spojkom, hladnjak, ekspanzionu posudu, termostat grijača i hladnjak, kao i crijeva i prekidače.
Za hlađenje motora, vodena pumpa održava kontinuirani protok rashladne tekućine. Na hladnom motoru rashladna tekućina cirkulira kroz glavu cilindra, blok motora i jezgru unutarnjeg grijača. Kada temperatura rashladne tekućine poraste, termostat otvara veliki krug cirkulacije. U ovom slučaju, rashladna tekućina također prolazi kroz hladnjak, a njegova temperatura se smanjuje zbog protoka zraka koji puše radijator.
Količina protoka zraka povećava se ventilatorom koji se nalazi iza hladnjaka. Ventilator se pokreće klinastim rebrastim remenom s remenice radilice. Termoviskozna spojka (viskozna spojka) Ventilator hladnjaka uključuje se ovisno o temperaturi zraka iza hladnjaka. Kada se postigne unaprijed određena temperatura, ventil u spojki se otvara i termoviskozna spojka pokreće impeler ventilatora, kao rezultat, povećava se protok zraka radijatora. Brzina ventilatora ne smije premašiti brzinu motora. Ovisno o dizajnu, na primjer, u prisutnosti klima uređaja, ugrađen je dodatni električni ventilator. Njime upravlja dvostupanjski toplinski senzor koji je pričvršćen na donju lijevu stranu radijatora. Kada je temperatura rashladne tekućine od +92°C do +98°C, senzor temperature uključuje ventilator na prvi stupanj (mala brzina). Ako temperatura rashladnog sredstva poraste na +99... +105°C, ventilator se uključuje maksimalnom brzinom.
Kao rezultat isprekidanog rada ventilatora i termostatske kontrole protoka rashladnog sredstva, radna temperatura motora postiže se brže uz smanjenu potrošnju goriva.
Ventilator s električnim pogonom također se može uključiti kada je paljenje isključeno. Kada radite na vrućem motoru, privremeno odvojite konektor ventilatora.
Pažnja
- Ventilator s električnim pogonom također se može uključiti nakon što se paljenje isključi. Stoga je pri radu na vrućem motoru potrebno odvojiti električni konektor s motora ventilatora za vrijeme trajanja rada.
- Prilikom radova na rashladnom sustavu pazite da rashladna tekućina ne dospije na zupčasti remen. Etilen glikol sadržan u rashladnoj tekućini može oštetiti materijal zupčastog remena, što može dovesti do pucanja remena tijekom daljnjeg rada.
sl. 3.1. Elementi rashladnog sustava benzinskih motora 1.8-I
1 - radijator,
2 - gornje crijevo hladnjaka,
3 - vodena pumpa/termostat,
4 - glava cilindra,
5 - izmjenjivač topline (radijator) grijač,
6 - povratna cijev rashladne tekućine,
7 - sklop leptira za gas,
8 - ekspanzijski spremnik,
9 - izmjenjivač topline ulja,
10 - usisni razvodnik.
Komentari posjetitelja