Zatvoreni sustav hlađenja uključuje vodenu pumpu s pogonskim remenom, ventilator hladnjaka s termoviskoznom spojkom, hladnjak, ekspanzionu posudu, termostat i jezgru grijača, kao i crijeva i prekidače.
Za hlađenje motora, vodena pumpa održava kontinuirani protok rashladnog sredstva. Kad je motor hladan, rashladna tekućina cirkulira kroz glavu cilindra, blok motora i jezgru grijača unutrašnjosti. Kako se temperatura rashladnog sredstva povećava, termostat otvara veliki krug cirkulacije. U tom slučaju rashladna tekućina također prolazi kroz hladnjak, a njegova temperatura se smanjuje zbog strujanja zraka koji puše preko hladnjaka.
Protok zraka povećava ventilator koji se nalazi iza hladnjaka. Ventilator se pokreće klinastim remenom s remenice radilice. Termoviskozna spojka (viskozna spojka) ventilator hladnjaka uključuje se ovisno o temperaturi zraka iza hladnjaka. Kada se postigne unaprijed određena temperatura, ventil u kvačilu se otvara i termoviskozna kvačila aktivira impeler ventilatora, što rezultira povećanim protokom zraka u radijator. Brzina ventilatora ne smije premašiti brzinu motora. Ovisno o dizajnu, na primjer, ako postoji klima uređaj, ugrađen je dodatni ventilator s električnim pogonom. Njime upravlja dvostupanjski toplinski senzor koji je pričvršćen na donju lijevu stranu radijatora. Kada je temperatura rashladnog sredstva od +92°C do +98°C, senzor temperature prebacuje ventilator na prvi stupanj (mala brzina). Ako temperatura rashladnog sredstva poraste na +99... +105°C, ventilator se uključuje maksimalnom brzinom.
Kao rezultat povremenog rada ventilatora i termostatske regulacije protoka rashladne tekućine brže se postiže radna temperatura motora uz smanjenje potrošnje goriva.
Ventilator na električni pogon također se može uključiti kada je paljenje isključeno. Kada radite na vrućem motoru, privremeno odvojite konektor ventilatora.
Pažnja
- Električni ventilator se može uključiti čak i nakon što je paljenje isključeno. Stoga je pri radu na vrućem motoru potrebno odvojiti električni konektor s motora ventilatora za vrijeme trajanja rada.
- Kada radite na rashladnom sustavu, pazite da rashladna tekućina ne dođe u dodir s zupčastim remenom. Etilen glikol sadržan u rashladnoj tekućini može oštetiti materijal zupčastog remena, što može dovesti do kvara remena tijekom daljnjeg rada.
Crtež. 3.1. Elementi rashladnog sustava benzinskih motora 1.8-I
1 - radijator,
2 - gornje crijevo hladnjaka,
3 - vodena pumpa/termostat,
4 - glava cilindra,
5 - izmjenjivač topline grijača (radijator),
6 - povratni vod rashladne tekućine,
7 - sklop leptira za gas,
8 - ekspanzijski spremnik,
9 - izmjenjivač topline ulja,
10 - usisni razvodnik.