Загальні відомості (Audi A6 C5)

Двигун автомобіля експлуатується в різних кліматичних умовах та за різних навантажень. При цьому температура охолоджувальної рідини, а отже, і двигуна повинна регулюватися і залишатися у вузькому температурному діапазоні, що забезпечує система охолодження двигуна.

Система охолодження герметичного типу включає водяний насос із приводом від приводного ременя, вентилятор радіатора з термовязкостной муфтою, радіатор, розширювальний бачок, термостат та радіатор обігрівача, а також шланги та перемикачі.

Для охолодження двигуна водяний насос підтримує безперервний рух охолоджуючої рідини. На холодному двигуні охолодна рідина циркулює по головці блоку циліндрів, блоку циліндрів двигуна і радіатору обігрівача салону. При збільшенні температури рідини, що охолоджує, термостат відкриває великий контур циркуляції. У цьому випадку охолодна рідина проходить також і через радіатор, і її температура зменшується, за рахунок потоку повітря, що обдуває радіатор.

Величина потоку повітря збільшується вентилятором, розташованим за радіатором. Вентилятор приводиться в дію полікліновим ременем від шківа колінчастого валу. Термов'язка муфта (віскомуфта) вентилятора радіатора включається в залежності від температури повітря за радіатором. При досягненні певної температури відкривається клапан в муфті і термов'язкова муфта приводить в дію крильчатку вентилятора, в результаті збільшується обдув радіатора. Частота обертання вентилятора не може перевищити частоти обертання двигуна. Залежно від конструктивного виконання, наприклад, за наявності кондиціонера, встановлюється додатковий вентилятор з електричним приводом. Він керується двоступеневим термодатчиком, який кріпиться гвинтами до нижньої лівої частини радіатора. При температурі рідини, що охолоджує, від +92°C до +98°C, термодатчик включає вентилятор на перший ступінь (мала частота обертання). Якщо температура рідини, що охолоджує, підвищується до +99... +105°C, вентилятор включається на максимальну частоту обертання.



В результаті періодичної роботи вентилятора і термостатичного регулювання потоку рідини, що охолоджує, робоча температура двигуна досягається швидше при зменшенні витрати палива.

Вентилятор з електричним приводом може включатись також при вимкненому запалюванні. Під час роботи на гарячому двигуні тимчасово від'єднайте роз'єм вентилятора.

Увага

• Вентилятор з електричним приводом може вмикатися і після вимкнення запалювання. Тому під час проведення робіт на гарячому двигуні під час проведення робіт необхідно від'єднати електричний роз'єм від двигуна вентилятора.
• При проведенні робіт на системі охолодження, будьте обережні, щоб охолоджувальна рідина не потрапила на зубчастий ремінь. Етиленгліколь, що міститься в охолодній рідині, може пошкодити матеріал зубчастого ременя, що при подальшій експлуатації може призвести до розриву ременя.