Система охолодження герметичного типу включає водяний насос із приводом від приводного ременя, вентилятор радіатора з термовязкостной муфтою, радіатор, розширювальний бачок, термостат та радіатор обігрівача, а також шланги та перемикачі.
Для охолодження двигуна водяний насос підтримує безперервний рух охолоджуючої рідини. На холодному двигуні охолодна рідина циркулює по головці блоку циліндрів, блоку циліндрів двигуна і радіатору обігрівача салону. При збільшенні температури рідини, що охолоджує, термостат відкриває великий контур циркуляції. У цьому випадку охолодна рідина проходить також і через радіатор, і її температура зменшується, за рахунок потоку повітря, що обдуває радіатор.
Величина потоку повітря збільшується вентилятором, розташованим за радіатором. Вентилятор приводиться в дію полікліновим ременем від шківа колінчастого валу. Термом'язкова муфта (вискомуфта) вентилятора радіатора включається в залежності від температури повітря за радіатором. При досягненні певної температури відкривається клапан в муфті і термов'язкова муфта приводить в дію крильчатку вентилятора, в результаті збільшується обдув радіатора. Частота обертання вентилятора не може перевищити частоти обертання двигуна. Залежно від конструктивного виконання, наприклад, за наявності кондиціонера, встановлюється додатковий вентилятор з електричним приводом. Він керується двоступеневим термодатчиком, який кріпиться гвинтами до нижньої лівої частини радіатора. При температурі рідини, що охолоджує, від +92°С до +98°С, термодатчик включає вентилятор на перший щабель (мала частота обертання). Якщо температура рідини, що охолоджує, підвищується до +99... +105°С, вентилятор включається на максимальну частоту обертання.
В результаті періодичної роботи вентилятора і термостатичного регулювання потоку рідини, що охолоджує, робоча температура двигуна досягається швидше при зменшенні витрати палива.
Вентилятор з електричним приводом може включатись також при вимкненому запалюванні. Під час роботи на гарячому двигуні тимчасово від'єднайте роз'єм вентилятора.
Увага
- Вентилятор з електричним приводом може вмикатися і після вимкнення запалювання. Тому під час проведення робіт на гарячому двигуні під час проведення робіт необхідно від'єднати електричний роз'єм від двигуна вентилятора.
- При проведенні робіт на системі охолодження, будьте обережні, щоб охолоджувальна рідина не потрапила на зубчастий ремінь. Етиленгліколь, що міститься в охолодній рідині, може пошкодити матеріал зубчастого ременя, що при подальшій експлуатації може призвести до розриву ременя.
Мал. 3.1. Елементи системи охолодження бензинових двигунів 1,8-I
1 - радіатор,
2 - верхній шланг радіатора,
3 - водяний насос/термостат,
4 - головка блоку циліндрів,
5 - теплообмінник (радіатор) обігрівача,
6 - зворотний трубопровід охолоджувальної рідини,
7 - дросельний вузол,
8 - розширювальний бачок,
9 - масляний теплообмінник,
10 - впускний колектор.
Коментарі відвідувачів