Podaci o tlaku dobiveni tijekom mjerenja na svakom cilindru benzinskog motora ne smiju se razlikovati za više od 3 bara. Ako se tlak u jednom ili više cilindara razlikuje od tlaka u ostalim cilindrima za više od 3 bara, to ukazuje na kvar na ventilima, istrošenost klipnih prstenova ili radnih površina cilindara, kao i brtve glave motora.
Prilikom ispitivanja kompresije temperatura motornog ulja mora biti najmanje +30°C. Na ovoj temperaturi ulja, filter ulja je prilično topao na dodir. Zagrijte motor ako je potrebno.
1. Isključite paljenje.
2. Uklonite osigurač 28 pumpe za gorivo (pogledajte ilustraciju).
9.2. Uklonite osigurač 28 pumpe za gorivo
3. Uklonite zaštitne poklopce motora (pogledajte strelice na slici).
9.3. Uklonite zaštitne poklopce motora (vidi strelice)
4. Odvijte vijke (pogledajte strelice na slici) pričvrstite ekspanzionu posudu 2 rashladne tekućine i pomaknite spremnik dalje od mjesta rada bez odvajanja crijeva 1 i 3. Žica senzora razine rashladne tekućine mora biti odvojena.
9.4. Odvijte vijke (vidi strelice) pričvrstite ekspanzijski spremnik 2 rashladne tekućine i pomaknite spremnik dalje od mjesta rada bez odvajanja crijeva 1 i 3 od njega
5. Skinite čep sa spremnika servoupravljača (vidi strelicu na slici).
9.5. Skinite čep sa spremnika servoupravljača (vidi strelicu)
6. Uklonite vijak (vidi strelicu na slici) pričvršćivanje vodeće cijevi šipke za mjerenje ulja.
9.6. odvrnuti vijak (vidi strelicu) pričvršćivanje vodeće cijevi šipke za mjerenje ulja
7. Uklonite poklopac 2 zračnog filtra, a također uklonite kopče (pogledajte strelice na slici) i uklonite zračni kanal 1.
9.7. Uklonite poklopac 2 zračnog filtra i uklonite kopče (vidi strelice) i uklonite zračni kanal 1
8. Otpustite utikač 3 elektromagnetskog ventila spremnika iz držača 2 (pogledajte ilustraciju), zatim uklonite ventil.
9.8. Otpustite utikač 3 elektromagnetskog ventila spremnika iz držača 2
9. Odvojite utikač 4 osjetnika masenog protoka zraka (vidi sliku 9.8).
10. Odvojite crijevo pumpe svježeg zraka 1 od ispušnih ventila (vidi sliku 9.8).
11. Uklonite pričvršćivanje stezaljke 5 i odvojite kanal dovodnog zraka od kućišta zračnog filtra.
12. Uklonite vijak (pogledajte strelicu na slici 9.8) pričvrsne elemente i uklonite kućište filtra za zrak zajedno sa senzorom masenog protoka zraka.
13. Odvojite utikače 1-4 od zavojnica paljenja, odvrnite vijke 5 i 6 i pomaknite kabelski svežanj zavojnice dalje od mjesta rada (vidi ilustracije 9.13 i 9.13a). Zatim pažljivo uklonite zavojnice paljenja (pogledajte strelice na ilustracijama 9.13 i 9.13a).
9.13. Odvojite utikače 1-4 od zavojnica paljenja, odvrnite vijke 5 i 6 i odmaknite kabelski svežanj zavojnice od mjesta rada. Zatim pažljivo uklonite zavojnice paljenja (vidi strelice). Lijeva glava cilindra | 9.13a. Odvojite utikače 1-4 od zavojnica paljenja, odvrnite vijke 5 i 6 i odmaknite kabelski svežanj zavojnice od mjesta rada. Zatim pažljivo uklonite zavojnice paljenja (vidi strelice). Desna glava cilindra |
14. Uvrnite uređaj za ispitivanje kompresije u utičnicu svjećice, slijedeći upute za uporabu.
15. Zamolite pomoćnika da drži pritisnutu papučicu gasa do kraja testa.
16. Pustite motor da napravi oko 8 okretaja dok porast tlaka koji bilježi mjerač kompresije ne prestane. Pročitajte očitanja manometra.
17. Ugradite rastavljene komponente obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Pažnja! Odspajanje utikača upravljačka jedinica motora registrira kao grešku. S tim u vezi, preporuča se da se obratite radionici za brisanje snimke što je prije moguće.
Tablica kompresijskih vrijednosti
nominalna vrijednost | granična vrijednost | |
Kompresija, bar | 10-14 | 9 |
Komentari posjetitelja