Dizalica služi samo za podizanje vozila. Ali to ne osigurava sigurnost rada ispod automobila. Neposredno nakon podizanja automobila dizalicom potrebno je postaviti pouzdana postolja ispod ovako podignutog automobila.
Kamenje ili drveni blokovi mogu se koristiti kao klinovi za kotače kako bi se spriječilo kotrljanje vozila kada je podignuto.
šuplje opeke (blokovi) su dostupni i jeftini. Ali ne smiju biti popucale niti mokre jer se inače mogu raspasti. Između nosača i tijela treba postaviti komad daske kako bi se teret ravnomjerno rasporedio po površini cijelog nosača. Opeke moraju biti postavljene s rupama prema gore i na čvrst temelj (beton, asfalt).
Stalci za dizalicu savršen su dodatak dizalici. Najbolje je postaviti nosače tako da jedna noga izlazi van, a druga dva su usmjerena prema unutra, prema sredini automobila. Stalak ne smije imati premalu potpornu površinu.
rampa za podizanje (nadvožnjak) - najprikladniji uređaj za podizanje, budući da dizalica ovdje nije potrebna, a sigurnost je zajamčena za automobil i tijekom rada.
Kada koristite dizalicu koja je uključena u komplet alata, uvijek stavite komad daske na vrh kako biste spriječili da se baza dizalice utisne u tlo.
Za podizanje automobila čija je karoserija zahrđala najprikladnija je dizalica tipa paralelogram. Može se postaviti malo dalje prema unutra prema središtu tijela.
Hidraulička klipna dizalica ne osigurava uvijek odvajanje kotača vozila. Stoga, kada kupujete takvu dizalicu, provjerite visinu njenog hoda. Međutim, dizalica koja je previsoka ne može se postaviti ispod vozila.
Garažna dizalica je najprikladnija za ljubitelje automobila (vidi sliku 9.0).
Prilikom podizanja vozila treba imati na umu da se dizalica može postaviti na mjesta s odgovarajućim ojačanjem karoserije. Takve točke su označene odgovarajućim oznakama (vidi sliku 9.0a). Kako biste izbjegli oštećenje karoserije, preporuča se položiti komad daske na potpornu površinu dizalice (vidi sliku 9.0).
Komentari posjetitelja