Большасць аперацый, апісаных у гэтым раздзеле, заснаваныя на тым, што рухавік яшчэ не зняты з аўтамабіля. Такім чынам, калі выкарыстоўваць дадзеную тут інфармацыю пры капітальным рамонце рухавіка, ці калі ён зняты, шматлікія крокі, уключаныя ў сапраўдны раздзел можна прапусціць.
Доступ да маторнага аддзялення можна палепшыць, зняўшы капот, як апісана ў главе 11.
Апісанне рухавіка
У гэтым раздзеле рухавікі ідэнтыфікуюцца па літарным кодзе вытворцы і па аб'ёме. Ідэнтыфікацыя рухавікоў прыведзена ў Спецыфікацыя.
Рухавікі з вадкасным астуджэннем, адным распредвалом, радныя чатырохцыліндравыя з чыгуннымі блокамі і алюмініевымі галоўкамі цыліндраў. Усе рухавікі ўстаноўлены спераду падоўжна, КПП устаноўлена за рухавіком.
Распредвал - з прывадам ад зубчастага рамяня ад зорачкі коленвала. У галоўцы цыліндраў устаноўлены впускныя і выпускныя клапаны, якія зачыняюцца двума спружынамі. Накіравальныя ўтулкі клапанаў у галоўку цыліндраў запрасаваныя. Распредвалы ўздзейнічаюць на клапаны непасрэдна праз гидротолкатели, якія забяспечваюцца алеем па свідраваннях у галоўцы цыліндраў.
Рухавікі - з непасрэдным упырскам паліва. У адрозненне ад форкамерных рухавікоў, камера згарання ў гэтых рухавіках размешчана толькі ў дно поршня.
Каленвал - пятиопорный, апорныя паўкола, якія вызначаюць восевы зазор, устаўленыя ў цэнтральнай апоры.
Рухавікі абсталяваны дапаможным валам, якія прыводзяць алейная помпа і вакуумная помпа ГУР.
Прывад помпы сістэмы астуджэння ажыццяўляецца ад дапаможнага рамяня. Дэталёва сістэма астуджэння апісана ў главе 3.
Змазка рухавіка вырабляецца пад ціскам. Масла залазіць помпай з паддона праз маслоприемник і падаецца ў зменны алейны фільтр. Адтуль пад ціскам падаецца ў галоўку цыліндраў да апор распредвала і гидротолкателям і ў картэр рухавіка, змазваючы апорныя шыйкі коленвала, шатунныя шыйкі, поршневыя пальцы і сценкі цыліндраў. У падставе кожнага цыліндру ўсталяваныя алейныя фарсункі, распыляльныя алей на дно поршня, паляпшаючы іх астуджэнне. Над алейным фільтрам усталяваны маслоохладительный блок, які абмываецца ад сістэмы астуджэння рухавіка, службоўца для паніжэння тэмпературы алею перад падачай яго ў блок цыліндраў.
Каментары наведвальнікаў