Рухавікі мадэляў "WH", "WC", "KP", "RT"
Праверка
Прагрэйце рухавік да працоўнай тэмпературы (тэмпература астуджальнай вадкасці вышэй +35°С, галоўка цыліндраў цёплая).
Адлучыце трос прывада дросельнай засланкі.
Адлучыце шланг адводу картэрных газаў.
На рухавіках з упырскам паліва разлучыце штэкерны раздым рэгулятара кіраўніка ціску і адлучыце ад яго шланг падводу вакууму. Вывярніце ніты мацавання рэгулятара кіраўніка ціску і адвядзіце ў бок верхнія шлангі ад вечка галоўкі цыліндраў.
Зніміце вечка галоўкі цыліндраў.
Паварочвайце каленчаты вал, выводзячы паслядоўна кожны кулачок патыліцай на тарэц штурхача.
Замерце наборам мацаў зазоры паміж патылічнай часткай кулачка і рэгулявальнай шайбай на штурхальніку паслядоўна ва ўсіх клапанаў.
Папярэджанне. Не рэкамендуецца паварочваць непасрэдна размеркавальны вал за ніт мацавання шківа, бо занадта вялікі высілак можа прывесці да парушэння рэгулявання механізму газаразмеркавання.
Зазоры ў механізме прывада клапанаў
Зазор паміж кулачкамі размеркавальнага вала і рэгулявальнымі шайбамі на прагрэтым рухавіку павінен быць 0,25±0,05 мм для впускных клапанаў і 0,45±0,05 мм для выпускных клапанаў; на халодным рухавіку адпаведна 0,20 0,05 і 0,40±0,05 мм.
Рэгулёўка
Вырабляеце першую пасля разборкі механізму рэгуляванне зазору клапанаў на халодным рухавіку. Адрэгулюйце зазоры. калі пры праверцы выявіце адхіленні ад дапушчальных велічынь.
Запішыце велічыні зазору Зі для кожнага клапана.
Паварочвайце паслядоўна з улікам парадку працы цыліндраў каленчаты вал, усталёўваючы якая выступае частку кулачка на штурхач аднаго з клапанаў і замераючы зазор клапанаў процілеглага цыліндру, штурхачы якіх пры гэтым разгружаныя.
Прынадай 2078 здаволіце штурхачы ў цела галоўкі цыліндраў. Разгарніце прарэз штурхача перпендыкулярна восі размеркавальнага вала і ўсталюеце здымнік для вымання рэгулявальных шайбаў.
Выміце рэгулявальную шайбу з дапамогай здымніка 10-208 або з дапамогай адвёрткі з тонкім лязом.
Выдаленне здымнікам рэгулявальнай шайбы. Усталёўвайце новую рэгулявальную шайбу маркіраваным бокам да стрыжня клапана. Стрэлкамі паказаны выразы для ўстаноўкі губак здымніка
Вымерайце мікраметрам таўшчыню Т знятай шайбы і разлічыце таўшчыню новай шайбы па формуле:
Тн = Т + Зі-Зн,
дзе
Тн - таўшчыня новай шайбы;
Т - таўшчыня знятай шайбы;
Зі - вымераны зазор;
Зн - намінальны зазор.
Падбярыце рэгулявальную шайбу патрэбнай таўшчыні і ўсталюеце яе на штурхальнік пазнакай у бок штурхача.
Зніміце прынаду 2078.
Аналагічнай выявай адрэгулюйце зазоры ў астатніх клапанаў.
Канчаткова адрэгулюйце зазоры на прагрэтым рухавіку, калі першаснае рэгуляванне праводзілася на халодным рухавіку.
Рухавікі мадэляў "KU" і "NF"
У механізме прывада клапанаў рухавікоў мадэляў "KU" і "NF" ужытыя гідраўлічныя штурхачы, якія забяспечваюць аўтаматычную кампенсацыю затамкавых зазораў.
Каментары наведвальнікаў