Зміст: 21. Стартер не крутить ↓ 22. Стартер обертається повільно і… ↓ 23. Стартер "схоплює", але… ↓ 24. Шестерня стартера не… ↓ 25. Стартер продовжує працювати… ↓ 26. Стартер супроводжується… ↓
Попередження: клеми електропроводки повинні бути надійно закріплені і не окислюватися!
1. Якщо стартер не крутиться, перш за все переконайтеся в наявності необхідної напруги (мінімум 10 В) на клему 50 тягового реле. Якщо результати тесту негативні, оцініть стан електропроводки.
2. Для перевірки роботи стартера при повній напрузі акумулятора, не вмикаючи передачу, увімкніть запалювання і з'єднайте клеми 30 і 50 стартера проводом перерізом не менше 4 мм². Якщо зараз стартер працює бездоганно, то причину несправності слід шукати в стані його електропроводки/клем, інакше зніміть стартер і віднесіть його в майстерню для перевірки на стенді.
21. Стартер не крутить
1. Акумулятор розряджений.
2. Перемикайте клеми 30 і 50 стартера: якщо стартер обертається, перевірте, чи немає обриву в дроті 50, підключеному до вимикача запалювання, також оцініть стан вимикача стартера.
3. Обірваний провід заземлення, або погіршена якість його клемного з'єднання, розряджений акумулятор.
4. Відбувається ослаблення струму через погіршення якості або окислення контактних з'єднань.
5. Відсутня напруга на клемі 50 тягового реле через обрив електропроводки або пошкодження вимикача стартера.
6. Несправний вимикач запалювання.
7. Несправне реле стартера або двигун.
8. Несправний вимикач стартера.
22. Стартер обертається повільно і не крутить колінчастий вал
Також звертайтесь: Розділ 1.
1. Акумулятор розряджений.
2. Двигун залито занадто густим маслом для поточних погодних умов.
3. Роз'єми електричної проводки ослаблені або окислені.
4. Вугільні щітки не на одному рівні з колектором, заклинені в напрямних, зношені, зламані, змащені або забруднені.
5. Недостатня відстань між щітками та колектором.
6. На колекторі є канавки, колектор прогорів або замаслений.
7. Немає напруги на клемі 50 (мінімум 8 В).
8. Зламаний підшипник.
9. Несправне тягове реле.
10. Внутрішнє механічне пошкодження стартера.
11. Пробуксовує обгінна муфта стартера, або пошкоджений вінець маховика.
23. Стартер "схоплює", але забезпечує прокручування двигуна тільки "ривками"
1. Несправний редуктор.
2. Спорядження забруднене.
3. Пошкоджено зубчастий вінець маховика.
24. Шестерня стартера не від'єднується від зубчастого вінця маховика/ведучого диска
1. Компоненти зубчастого приводу забруднені або пошкоджені.
2. Несправне тягове реле.
3. Натискна пружина приводу стартера ослабла.
25. Стартер продовжує працювати після відпускання вимикача запалювання
1. Заклинило тягове реле, - негайно вимкніть запалювання і замініть тягове реле.
2. Несправний вимикач запалювання.
3. Послабилися елементи кріплення стартера.
4. Зношені деталі вузла приводу стартера.
5. Зворотна пружина приводу стартера ослабла або відійшла.
26. Стартер супроводжується високочастотним виском
1. Якщо скрип з'являється під час прокручування і зникає після запуску двигуна, зазор між шестернею стартера і вінцем маховика надмірний.
2. Якщо вереск з'явився після запуску двигуна, недостатній зазор між шестернею стартера і вінцем маховика.