Змест: 21. Стартэр не круціцца ↓ 22. Стартэр круціцца павольна і не… ↓ 23. Стартэр "схоплівае", але… ↓ 24. Шасцярня стартара не выходзіць з… ↓ 25. Стартэр працягвае працаваць… ↓ 26. Праца стартара суправаджаецца… ↓
Увага: Кантактныя клемы электраправодкі павінны быць надзейна замацаваны і не акіслены!
1. Калі стартар не пракручваецца, у першую чаргу варта пераканацца ў прысутнасці неабходнай напругі (мінімум 10 У) на клеме 50 цягавага рэле. Пры адмоўных выніках праверкі ацаніце стан электраправодкі.
2. Для праверкі спраўнасці спрацоўвання стартара пры поўнай напрузе батарэі, не ўключаючы перадачы, уключыце запальванне і пераключыце клемы 30 і 50 стартара провадам перасекам не менш за 4 мм². Калі зараз стартар працуе бездакорна, чыннік няспраўнасці варта шукаць у стане яго электраправодкі/клемм, у адваротным выпадку зніміце стартар і дастаўце яго на СТА для праверкі на стэндзе.
21. Стартэр не круціцца
1. Разраджана батарэя.
2. Пераключыце клемы 30 і 50 стартара: калі стартар круціцца, праверце на абрыў падведзены да выключальніка запальвання провад 50, ацаніце таксама стан выключальніка стартара.
3. Абарваны провад масы, або парушана якасць яе клемнага злучэння, разраджана батарэя.
4. Мае месца паслабленне сілы току з прычыны парушэння якасці або акіслення кантактных злучэнняў.
5. Адсутнічае напруга на клеме 50 цягавага рэле ў выніку абрыву электраправодкі, альбо пашкоджанні выключальніка стартара.
6. Няспраўны выключальнік запальвання.
7. Няспраўна рэле або э/матор стартара.
8. Няспраўны Д/У размыканні ланцуга стартара.
22. Стартэр круціцца павольна і не пракручвае каленчаты вал
Звернецеся таксама да Раздзелу 1.
1. Разраджана батарэя.
2. У рухавік заліта празмеру густое для бягучых умоў надвор'я алей.
3. Аслаблены або акіслены кантактныя раздымы электраправодкі.
4. Вугальныя шчоткі не прылягаюць да калектара, падкліненыя ў накіроўвалых, зношаныя, зламаныя, замасленыя ці забруджаныя.
5. Недастаткова адлегласць паміж шчоткамі і калектарам.
6. На калектары маюцца разоры, калектар абгарэў або замасліўся.
7. Адсутнічае напружанне на клеме 50 (мінімум 8 У).
8. Разбіты падшыпнік.
9. Няспраўна цягавае рэле.
10. Мае месца ўнутранае механічнае пашкоджанне стартара.
11. Прабуксоўвае обгонная муфта стартара, альбо пашкоджаны зубчасты вянок махавік.
23. Стартэр "схоплівае", але забяспечвае проворачивание рухавіка толькі "рыўкамі"
1. Няспраўны прывад шасцярні.
2. Шасцярня забруджана.
3. Пашкоджаны зубчасты вянок махавік.
24. Шасцярня стартара не выходзіць з зачаплення з зубчастым вянком махавік/ прывадны дыск
1. Забруджаны або пашкоджаны кампаненты прывада шасцярні.
2. Няспраўна цягавае рэле.
3. Аслабла ўпартая спружына прывада стартара.
25. Стартэр працягвае працаваць пасля адпушчэння выключальніка запальвання
1. Заклінанае цягавае рэле, - неадкладна выключыце запальванне і заменіце цягавае рэле.
2. Няспраўны выключальнік запальвання.
3. Аслаблі элементы мацавання стартара.
4. Зношаныя кампаненты прываднай зборкі стартара.
5. Аслабла ці адарвалася зваротная спружына прываднай зборкі стартара.
26. Праца стартара суправаджаецца высокачашчынным віскам
1. Калі віск з'яўляецца падчас проворачивания і знікае пасля запуску рухавіка, празмерны зазор зачаплення шасцярні стартара і зубчастага вянка махавік.
2. Калі віск з'яўляецца пасля запуску рухавіка, недастатковы зазор зачаплення шасцярні стартара і зубчастага вянка махавік.