Oprava Chevrolet Oprava Toyota Oprava Honda Oprava AvtoVAZ Oprava Mercedes-Benz Oprava BMW Oprava Opel
Hlavná  |  Kontakty  |  Mapa stránok  |    
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INÉ
  • ČLÁNKY
A2 (1999-2005)

Kompresor klimatizácie — princíp činnosti (Audi A2)

  • Hlavná
  • Audi
  • A2 (1999-2005)
  • Karoséria
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Kompresor klimatizácie — princíp činnosti
            0
Obsah: Kompresor pri nulovom prietoku ↓ Nasávací tlak ↓ Vysoký tlak (tlak vo vysokotlakovom… ↓ Tlak v skrini kompresora ↓ Kompresor pri maximálnom výkone ↓
Regulačný ventil kompresora N₂80 je plynulo regulovaný riadiacou a zobrazovacou jednotkou klimatizačného systému E87. To spôsobí zmenu tlaku v skrini kompresora. Hojdacia podložka mení svoj sklon a tým aj pracovný objem. Na nastavenie kompresora sa posudzujú vonkajšie faktory: teplota nastavená vodičom, poveternostné podmienky a tepelné zaťaženie systému. Za túto analýzu je zodpovedná riadiaca a zobrazovacia jednotka E87. Vyhodnocuje pravouhlý signál závislý od tlaku z vysokotlakového snímača G65 v okruhu chladiva. V tomto prípade sa šírka impulzu "A" zvyšuje so zvyšujúcim sa tlakom. Šírka impulzu "A" a vzdialenosť "B" udávajú hodnotu pracovného cyklu, ktorá sa spracováva v riadiacej a indikačnej jednotke E87. Vysoká hodnota pracovného cyklu znamená vysokú intenzitu chladenia a naopak. B/U a indikácia vypočítavajú, berúc do úvahy rôzne parametre, pracovný cyklus signálu PWM na ovládanie regulačného ventilu N₂80. Pracovný cyklus určuje oblasť prietoku regulačného ventilu (t.j. prietok cez regulačný ventil). Teplota výparníka zo snímača G2 65 je referenčným signálom pre reguláciu kompresora.

Charakteristické znaky: vonkajšie nastavenie pomocou regulačného ventilu N₂80; duté piesty; remeňový pohon (chýba elektromagnetická spojka).

Remeňový pohon: Keď je jednotka vypnutá, kompresor pokračuje v prevádzke. Jeho produktivita je však nižšia ako 2 %. Keďže chýba elektromagnetická spojka, kontrola klimatizácie kontrolou a počúvaním už nie je možná.



Kompresor pri nulovom prietoku


Kompresor pri nulovom prietoku



Pracovný objem kompresora sa mení zmenou sklonu kyvnej (šikmej) podložky. Keď kompresor nie je v…


Pracovný objem kompresora sa mení zmenou sklonu kyvnej (šikmej) podložky. Keď kompresor nie je v prevádzke, výkyvná doska je vo zvislej polohe (zdvih piestu je menší ako 2 %). Zmena polohy oscilačnej podložky sa reguluje zmenou pomerov rôznych tlakov v kompresore.

Nasávací tlak



Tlak v nízkotlakovom okruhu systému, t.j. tlak chladiva pred kompresorom.

Vysoký tlak (tlak vo vysokotlakovom okruhu)



Tlak chladiva za kompresorom je primárny tlak, ktorý mení polohu výkyvnej dosky, aby sa zvýšil výkon.

Tlak v skrini kompresora



Spätný tlak v skrini kompresora v kombinácii so silou vratnej pružiny výkyvnej dosky mení polohu výkyvnej dosky, aby sa znížila kapacita.

Za vyrovnanie týchto tlakov je zodpovedný regulačný ventil, ktorý je pod ich vplyvom. Hlavný vplyv na výslednú rovnováhu síl majú tlaky v skrini kompresora a vysokotlakový okruh. Vysoký tlak pôsobí na piest v kompresnej komore a snaží sa dostať kolískovú dosku do naklonenej polohy, to znamená do polohy veľkého pracovného objemu. Tlak v puzdre vytvára silu, ktorá má tendenciu tlačiť hojdaciu podložku do zvislej polohy.



Kompresor pri maximálnom výkone



Elektromagnetický regulačný ventil N₂80 má cievku a prítlačný prvok. Vstupný tlak určuje polohu prítlačného prvku a teda ako ďaleko je ventil vysunutý. Pri požiadavke na vyššiu intenzitu chladenia ovládacia a zobrazovacia jednotka E87 aktivuje regulačný ventil. V tomto prípade sa cievka pohybuje nadol a znižuje prietokovú plochu v mieste, kde je vysokotlakový okruh (tmavozelená farba) sa pripája k dutine vo vnútri krytu (žltá). V dôsledku toho začína prevládať vysoký tlak (tlak v puzdre klesá) a cez piest uvedie kývavú podložku do naklonenej polohy.

Pri požiadavke nižšej intenzity chladenia sa zväčší prietokový prierez otvoru medzi vysokotlakovým okruhom a dutinou skrine. Výsledkom je vyrovnanie tlaku v kompresnej komore a skrini kompresora. Výsledkom je, že vratná pružina uvedie kyvnú podložku do polohy nulového posuvu. S pracovným cyklom 40'0 Hz môže byť regulačný ventil N₂80 vyrobený tak, aby držal cievku v "plávajúcej" polohe, čím sa dosiahne optimálna regulácia tlaku.
Článok skontroloval odborník na autá Daniil Ušakov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi A2: Kúrenie a klimatizácia
Ďalšie články

Kompresor klimatizácie — popis konštrukcie
Klapky prívodu/recirkulácie vzduchu
Distribúcia prúdu vzduchu v aute
Modul klimatizácie
Remenica kompresora klimatizácie
Prídavný ohrievač RTS Z35
Tekutý prídavný ohrievač
Prevádzka prídavného ohrievača


Podobné články o iných modeloch áut Audi:
Kompresor klimatizácie — demontáž a montáž Audi A4 B5 (1994-2001)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 18 + 41 =
       



Audi A2(1999-2005) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Údržba auta
  • Motor 1,4 l (benzín)
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Výfukový systém
  • Motor 1,6 l (benzín)
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Výfukový systém
  • Motor 1,2 l (diesel)
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie a turbodúchadlom
  • Motor 1,4 l (diesel)
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém preplňovania turbodúchadlom
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Mechanická prevodovka 02J
  • Mechanická prevodovka 02T
  • Mechanická prevodovka 085 DS
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Autosedačka
  • Dvere, zámky a okná
  • Bezpečnostný systém
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Stierače a ostrekovače
  • Osvetlenie a lampy
  • Spínače a vypínače
  • Elektrické obvody
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články
80 B2 · 80 B3 benzín · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzín · 100 C3 · 100 C4 benzín · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzín · A4 B5 · A4 B6 benzín · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪. Kliknite na tlačidlo, ak s tým súhlasíte.